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El Renault Samsung SM3 Z.E. 2018 recibe un paquete de baterías mas potente, que eleva su autonomía hasta los 213 kilómetros, sin cambios en su peso total. El «Fluence» es uno de los modelos eléctricos mas populares en Corea del Sur.
Es la variante mas deportiva del sedán Fluence, que ahora se denomina GT2. La potencia de su motor de 2.0 litros ahora alcanza los 190 cv y desde la marca aseguran que es el coche de fabricación argentina mas rápido y equipado.
Debuta en el mercado brasileño una variante de aspecto deportivo del Fluence denominada GT Line. Mantiene el mismo motor de 143 cv, pero gana un aspecto similar al Fluence GT.
Es la variante mas deportiva del sedán Fluence, que ahora llega en su Fase II con la nueva denominación GT2. La potencia de su motor de 2.0 litros aumentó hasta los 190 caballos de fuerza.
Renault Argentina dio a conocer la primera imagen oficial del denominado Fluence GT2, la variante de carácter deportivo del sedán, que mantendrá el motor TCe Turbo de 2.0 litros con un potencia superior a los 180 cv.
Tras la llegada de la renovación estética del Renault Fluence a Sudamerica, había desaparecido del catálogo regional su variante mas deportiva GT. La Fase II de la versión mas deportiva del sedán se estrenará en el Salón de Buenos Aires.
El Renault Fluence MY2015 suma en Argentina tres nuevas opciones que se ubican como tope de gama. Además incorpora la posibilidad de equipar una caja automática del tipo CVT, aunque solo en la versión Privilége con motor 2.0 de 143 cv.
Renault lanzó comercialmente en Argentina al restyling del Fluence. El sedán incorpora las modificaciones estéticas frontales ya presentes en el modelo europeo, con nuevos faros, parrilla y paragolpes. Se ofrece con motor 1.6 de 110 cv y 2.0 de 143 cv.
Entre las novedades que Renault llevó al Salón del Automóvil de São Paulo estuvo el Fluence Fase II. El sedán fabricado en Argentina que renovó su frontal y sumó un mayor equipamiento, ahora se muestra en detalle en un video oficial.
Entre las novedades que Renault preparó para llevar al Salón del Automóvil de São Paulo estuvo el Fluence Fase II. El sedán fabricado en Argentina renovó su frontal y sumó un mayor equipamiento.
