El Ferrari Dino cumple 50 años y lo celebra por todo lo alto
La submarca Dino cumple 50 años y Ferrari organizó un evento especial en Maranello al que asistieron más de 150 unidades de este emblemático modelo de la marca italiana.
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Los vehículos que por diversos motivos se convirtieron en un clásico
La submarca Dino cumple 50 años y Ferrari organizó un evento especial en Maranello al que asistieron más de 150 unidades de este emblemático modelo de la marca italiana.
Con éste Maserati 300S el piloto Juan Manuel Fangio ganó dos grandes premios. Era además uno de los coches favoritos de Stirling Moss y el mes próximo saldrá a subasta en Pebble Beach.
Si te parece que el nuevo MINI de BMW ha perdido su esencia, tal vez te guste saber que David Brown Automotive vuelve a fabricar al Mini Classic, en versión mejorada, mas tecnológico y con un motor mas potente.
Era un derivado del Fiat 127 y fue producido en Brasil entre los años 1976 y 1986. Además fue fabricado en Venezuela, Chile Colombia y Argentina, en donde se mantuvo en producción hasta el año 1997.
El 29 de enero de 1886, Carl Benz inscribió la patente del primer automóvil de la historia. Se trataba del Benz Patent Motorwagen que hoy celebra 130 años de existencia.
El Peugeot 205 GTI fue seleccionado entre 50 coches como el mejor hatchback deportivo de todos los tiempos. Tenía motor 1,9 de 130 CV, pesaba 875 kg y hacía el 0-100 en 7,6 segundos.
Poco después de las primeras Navidades luego de finalizada la Segunda Guerra Mundial, salía de la planta de Wolfsburg el primer Volkswagen Type 1.
Walter de Silva fue el responsable del diseño del Alfa Romeo 156, una berlina que en el año 1997 llegó como sustituto del 155. En el año 2001 debutó el Alfa Romeo 156 GTA, su variante mas radical que utilizaba un motor V6 de 250 cv. Fue producido hasta el año 2007, momento en que fue sustituido por el 159.
Hacia finales de la década de 1960 la relación entre Fiat y Carlo Abarth estaba bien establecida. Tomando como base al Fiat 850, el preparador creó al Abarth OTR 1000 Coupé, con un motor de 1.0 litro que rendía 74 cv.
40 años han pasado desde que BMW presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt del año 1975 a la primera generación del Serie 3. Fue el producto con el que la marca alemana se transformó en lo que hoy es.