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Noticias de coches, novedades y la información mas reciente del mundo del motor.
El Fiat Cronos estrena una nueva versión de aspecto dinámico, que por ahora solo está disponible en Brasil. Añade una imagen mas agresiva, aunque conserva el mismo motor 1.8 E.torQ Evo de 130 CV.
La tercera generación del urbanita de la firma coreana se presentará en el Salón de Frankfurt y Hyundai ha revelado un primer teaser que adelanta su diseño. Estrenará un formato exterior renovado, además de una serie de novedades tecnológicas.
El Hyundai Atos 2020 desembarcará en Chile en octubre en dos diferentes versiones. Llegará directamente importado de India y estará situado como modelo de acceso por debajo del Grand i10.
La marca japonesa ha detenido la producción de la cuarta generación del Mitsubishi Montero y por el momento no planea un relevo generacional. El todocamino ya no se vende en Europa y en Japón se despedirá con una edición limitada denominada «Final Edition».
La versión mas deportiva del Sandero Latinoamericano lleva la firma de Renault Sport y al igual que el resto de la gama, también se ha puesto al día con una actualización de mitad de vida.
Citroën ya se encuentra desarrollado al sucesor del C4. La firma francesa regresará al segmento compacto, luego de despedirse del C4 Cactus, que abandonará el mercado sin sucesor.
El nuevo VS5 es una versión ligeramente modificada del SEAT Ateca, que FAW-Volkswagen ya vende en China bajo la marca Jetta, con un precio de partida por debajo de los 12 mil euros.
La firma de origen chino puso al día al exitoso SUV del segmento B lanzado en 2015. Estrena un nuevo frontal, mejoras en la zaga y un interior que se ha renovado completamente con un salpicadero de nuevo diseño.
El exitoso todocamino de Dacia recibe un nuevo motor de acceso. Se trata del 1.0 TCe de 100 CV, un tricilíndrico que sustituye al anterior 1.6 SCe de 115 CV.
El primer envió de los Volvo XC60 fabricados en China ya ha legado al puerto de Brujas. El cargamento ha llegado a través de una vía ferroviaria que conecta los 9.830 kilómetros que separan la factoría china con el centro logístico de Volvo en Europa.