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El asequible Dacia Duster es uno de los modelos mas importantes en la gama del fabricante rumano y por éstos días la oferta de motores se completa con la incorporación de un nuevo motor tricilíndrico de gasolina turboalimentado que sustituye al conocido 1.6 SCe atmosférico de 115 CV.
Se trata del motor 1.0 TCe que desarrolla 100 CV de potencia y un par máximo de 160 Nm que se combina con una caja de cambios manual de cinco velocidades, sistema start & stop y tracción sencilla al eje delantero.
Es el mismo propulsor que montan los actuales Renault Clio y Nissan Micra, el cual sustituyó al anterior 0.9 TCe que era utilizado en diversos modelos de la alianza Nissan-Renault.
Cuenta con el mismo sistema de distribución variable de válvulas que estrenó el nuevo bloque de 1.3 litros TCe. De acuerdo a los datos suministrados por el fabricante, con este nuevo motor de 1.0 litro el Dacia Duster homologa un consumo medio de 6,2 litros a los 100 kilómetros.
Dacia necesitaba sustituir al veterano motor SCe para adecuarse a la nueva normativa de emisiones. Con el nuevo motor tricilíndrico se lograron disminuir las emisiones de CO2 de 149 a 125 g/km, logrando de ese modo reducir las sanciones de emisiones de 1.490 € a tan solo 75 €.
El nuevo motor tricilíndrico será uno de los mas demandados de la gama Dacia Duster, ya que será utilizado por las versiones de acceso del todocamino de la firma rumana.
De este modo Dacia sigue la tendencia de muchos de sus competidores directos, que apuestan por motores gasolina de 1.0 litro turbo alimentados, tal como ocurre con los modelos de Fiat Chrysler Automobiles y del Grupo Volkswagen.
Por el momento el fabricante no ha revelado cuales serán los precios del Dacia Duster con motor 1.0 TCe en España, aunque en Francia parten de los 12.490 €, es decir unos 500 euros por encima del modelo anterior con motor 1.6 SCe de 115 CV.
