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A pesar del escepticismo inicial de muchos analistas ante el Citroën C4 Cactus, el modelo está teniendo un muy buen desempeño comercial. Las dudas estaban relacionadas con su diseño controversial, pero los clientes parecen indicar lo contrario, ya que se deberá aumentar la producción para poder satisfacer la demanda actual.
Citroën mostró hoy una de las novedades que estará llevando el mes que viene al Salón del Automóvil de París. Se trata del C1 Urban Ride, un prototipo que muestra una variante de aspecto aventurero del modelo mas pequeño de su gama.
Producido en la Argentina sin modificaciones de importancia desde hace ya 16 años, el Citroën Berlingo Furgón se renueva con la llegada al mercado de una nueva variante. Se la denomina Berlingo Furgón Mixto e incorpora una segunda fila de asientos.
El gobierno de Francia propone lograr vehículos que tan sólo consuman 2 litros de combustible cada 100 kilómetros para el año 2020. Es por ello que Citroëndesarrolló éste prototipo que tendrá su puesta de largo en el marco del Salón del Automóvil de París el próximo mes.
El primero en romper el hielo fue el Fiat 500, mientras que el segundo en sumarse al desafío del baldazo helado, al que internacionalmente se lo conoce como ice bucket challenge fue el Renault Twingo. Ahora le tocó el turno al Citroën DS3.
En el marco de la propuesta del gobierno de Francia, que desafía a lograr vehículos que consuman 2 litros cada 100 kilómetros para el año 2020, Citroën nos muestra al prototipo que estará presentando en el Salón del Automóvil de París el próximo mes.
El Citröen 2CV es un auto que ha sido muy popular en los años sesenta, pero que no se destacaba precisamente por su potencia. Pero eso puede cambiar de forma simple, cuando su mecánica es reemplazada por un motor de motocicleta de 95 caballos de fuerza, que gira a 8.500 rpm.
Esta semana se celebran 40 años del lanzamiento del Citroën CX. Fue diseñado por un arquitecto, quien fue también responsable de dar vida al Renault Fuego. Se ofreció con tecnologías como la suspensión hidroneumática, dirección de asistencia variable y frenos ABS. También tuvo una variante deportiva GTi.
A pesar de que Citroën Argentina lo desmintió, el C4 hatchback de anterior generación dejó de producirse la ultima semana de julio. Todavía se desconoce si tendrá un reemplazante.
La tercera generación del Citroën C3 llegará el año próximo. Se espera adopte el frontal inaugurado con el C4 Picasso, con el grupo óptico doble y que en poco tiempo mas dará vida por completo a la gama C. Utilizará la plataforma adaptada del Peugeot 208 y la misma oferta mecánica.
