El Honda S660 se puso al día con una ligera actualización
La esperada renovación del Honda S660 ha debutado en el Salón del Automóvil de Tokio. El descapotable japonés se puso al día con una serie de novedades en el apartado estético.
La esperada renovación del Honda S660 ha debutado en el Salón del Automóvil de Tokio. El descapotable japonés se puso al día con una serie de novedades en el apartado estético.
El pequeño roadster biplaza de Honda gana una serie especial de aspecto retro, que gracias a un kit de conversión logra homenajear a los pequeños deportivos de la marca japonesa de los años 1960.
El Honda S660 gana una nueva carrocería de aspecto retro para el Tokyo Auto Salon. Conserva la disposición de motor central y techo desmontable del modelo de serie en el cual está basado. Se trata del S660 Neo Classic Concept.
Se aproxima el Tokyo Auto Salon y Honda comienza a adelantar sus novedades. Mugen echó mano a los S660 y Civic Type R, con sus habituales kits de carrocería y mejoras aerodinámicas y mecánicas.
El vicepresidente ejecutivo de Honda para Norteamérica señaló que la marca estudia la posibilidad de comercializar al roadster S660 en Estados Unidos.
El Honda S660 es un roadster biplaza equipado con motor central y traccion trasera. Pesa tan solo 830 kilogramos y su motor de 600 centímetros cúbicos y tres cilindros entrega tan solo 64 caballos de fuerza.
Mugen Motorsports presentó hoy su catálogo de accesorios deportivos para el nuevo Honda S660. Con modificaciones puramente estéticas, el roadster ganó paquete aerodinámico de aspecto mas agresivo.
Basado en un chasis de aluminio y con un peso de tan solo 830 kilogramos al Honda s660 le alcanza un motor turbo de 0.6 litros y tres cilindros para asegurar diversion al volante. El roadster biplaza ya se encuentra a la venta en Japón, por el equivalente a unos 15 mil euros.