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El Jeep Renegade será el primer modelo en ser producido en Brasil, en la nueva planta que Fiat está construyendo. Utilizará motores e.TorQ y comenzará a producirse en 2016. Competirá contra el Ford EcoSport.
Con un divertido comercial, Volkswagen de Brasil ya publicita en televisión al nuevo Up!. El spot pone énfasis en la simpatía y la diversión que el compacto produce en sus propietarios. El video tras el salto.
La nueva generación del Toyota Corolla debutará en Brasil el próximo 12 de marzo. De fabricación local, el sedán equipará una novedosa caja de cambios automática de siete velocidades entre sus novedades mas importantes. Todavía no se conoce cual será su equipamiento de seguridad.
Tras una serie de fotografías divulgadas en forma espaciada, Volkswagen difundió una galería de fotos oficial con mas de 80 imágenes del Up! fabricado en Brasil, que podrás encontrar tras el salto.
Honda está terminando de adaptar en Brasil a la tercera generación del Fit que será lanzado comercialmente en el mes de mayo. Conservará los motores i-VTEC de 1.4 y 1.5 litros, pero sumará caja CVT.
PSA estaría preparando en Brasil al 208 GT con carrocería de 5 puertas. Se trata de una variante adaptada para el Mercosur del 208 GTI europeo, que utilizaría el mismo motor THP turbo de 1.6 litros.
La última Volkswagen Kombi fabricada en Brasil llegó a su destino final: el museo de Volkswagen en Alemania. Se trata de la última de las 1.200 unidades denominadas Last Edition.
El Volkswagen Up! ya se fabrica en Brasil, con algunas diferencias respecto al modelo europeo. Las modificaciones lograron obtener una mayor habitabilidad, aunque con algunas variaciones estéticas ¿Qué cambió?
Volkswagen continúa difundiendo datos del hatchback que será lanzado en pocas semanas. El Take Up! será la versión de entrada del modelo que se transformará en el mas accesible de la gama de la marca en la región. Incluye de serie frenos ABS, doble airbag e ISOFIX. Tiene motor 3 cilindros de 1.0 litro.
Tras 17 años en el mercado, la cuarta generación del Volkswagen Golf se despidió del Mercosur. Se trata del modelo que marcó un punto de inflexión para la marca en la región. Había tenido un restyling de gusto dudoso en 2007, con el que se ganó el apodo Golf 4.5.