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En el marco del Gran Premio de Rusia, Red Bull Racing probó un nuevo dispositivo de seguridad destinado a proteger la cabeza de los pilotos. Se trata del Aeroscreen, un pequeño parabrisas que resiste impactos a mas de 200 km/h.
En las horas previas al inicio de las actividades relacionadas con el Gran premio de Australia, el equipo Renault Sport F1 presentó los colores definitivos de su monoplaza RS16, dominado por el tradicional amarillo.
Red Bull enseñó un primer boceto del prototipo que proponen como alternativa al ‘halo’ que Ferrari ensayó en sus monoplazas hace unos pocos días. El nuevo dispositivo ya sumó varias adhesiones.
Sergio Marchionne asegura que le gustaría colocar a Alfa Romeo en la Fórmula 1. Considera que pueden desarrollar su propio chasis y su propio motor, pero podrían tener la colaboración de Ferrari.
Aseguran que Renault ya trabaja para intentar quebrar el contrato de Fernando Alonso con McLaren-Honda. Lo quieren como piloto principal para la temporada 2016.
Renault disputó su último campeonato en la Fórmula 1 en 2012 bajo la denominación Lotus Renault GP. Tras completar la adquisición de Lotus, ahora se preparan para regresar como equipo propio en la temporada 2016.
Los motores Renault continuarán dando vida a los monoplazas de Red Bull Racing, pero bajo la marca TAG Heuer. RBR adoptó esta decisión luego de fracasar en obtener motores Ferrari, Mercedes y Honda.
El retorno de Renault como equipo oficial de la Fórmula 1 ya es una realidad. La escudería francesa regresará en la próxima temporada, tras haber adquirido al Lotus F1 Team.
A través de un comunicado, la FIA ha anunciado sus intenciones de iniciar un proceso de consulta que permita lograr motores mas baratos para la F1, mediante el ingreso de suministradores independientes.
Andrea de Cesaris fue un piloto de Fórmula 1 italiano que corrió para 10 escuderías. Recibió el apodo de Andrea de Crasheris debido a los accidentes que protagonizó. En 2014 falleció tras un accidente en motocicleta ocurrido en Italia.