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Stellantis es el nombre del nuevo gigante automovilístico conformado tras la fusión a partes iguales de Fiat Chrysler Automobiles y Goupe PSA. Será el cuarto fabricante de automóviles del mundo.
La firma ítalo-estadounidense y el grupo francés se encuentran en conversaciones para intentar una fusión que los convertiría en el tercer grupo automovilístico a nivel mundial.
El Grupo PSA y Toyota han puesto fin al acuerdo de colaboración que los unía desde el año 2002 para el desarrollo y la fabricación del trio de utilitarios para el segmento A, los Citroën C1, Peugeot 108 y Toyota Aygo.
La gama de turismos de Citroën, Peugeot, DS, Opel y Vauxhall ya está adaptada al completo al nuevo ciclo de homologación WLTP que entrará en vigor en unos pocos días mas. El grupo francés ha sido el primero en anunciar el cumplimento del nuevo protocolo.
Renault, Citroën y Peugeot están enfrentando serios inconvenientes para lograr conservar sus actividades en irán luego de que Trump abandonara el pacto nuclear. Renault anunció su salida y el Grupo PSA podría ser el próximo en abandonar el país de Oriente Medio.
El Grupo PSA ha definido el proyecto de electrificación de sus modelos y su apuesta pasa por la micro-hibridación de 48 voltios para electrificar toda su gama en un proceso que debería concluir en 2025. Lo harán mediante un nuevo cambio automático que incorpora un motor eléctrico de 48v.
El DS 7 Crossback será el primer modelo del Grupo PSA en recibir un sistema de conducción autónoma nivel 2. Posteriormente éstos sistemas llegarán a los modelos de Peugeot y Citroën.
Con Opel y Vauxhall, el Grupo PSA llegará a mercados en los que hoy su participación es baja. Además ya liberada de General Motors, Opel podrá llegar a mercados de América Latina en donde hasta ahora no estaban presentes.
El grupo francés que controla a Peugeot y Citroën podría acabar transformándose en el próximo propietario de Lotus, si prospera un acuerdo con Proton, actual propietario de la marca británica.
El Grupo PSA ya es oficialmente el nuevo propietario de las marcas Opel y Vauxhall, lo cual los transforma en el segundo fabricante europeo.