El nuevo Citroën C3 llega a Perú
El nuevo Citroën C3 2018 inicia su andadura comercial en Perú. La oferta inicial contempla dos alternativas mecánicas, un gasolina Puretech 120 y un BlueHDI 75.
El nuevo Citroën C3 2018 inicia su andadura comercial en Perú. La oferta inicial contempla dos alternativas mecánicas, un gasolina Puretech 120 y un BlueHDI 75.
El Citroën C4 Cactus logró finalmente desplazar al C4 convencional, que por éstos días deja de fabricarse sin sucesor anunciado. Probablemente la nueva generación del Citroën C4 arribe en 2020.
El Citroën C4 Cactus 2018 llega con una imagen exterior completamente renovada, además de unos nuevos amortiguadores con tope hidráulico progresivo y dos nuevas motorizaciones.
Aún antes de llegar a los concesionarios, el nuevo Citroën C3 Aircross tiene argumentos para transformarse en un superventas. El crossover ya acumula 9.000 reservas en Europa, de las cuales 1.000 corresponden a España.
Citroën ya diseña una variante deportiva del nuevo C3, que inspirado en su participación en el WRC podría enfrentar a rivales como los Polo GTI o Fiesta ST.
Poco menos de un año necesitó el nuevo Citroën C3 para alcanzar las 200.000 unidades comercializadas. El polivalente francés estrenó un diseño rompedor, que parece haber agradado a los usuarios.
El Grupo PSA está desarrollando a la tercera generación del Citroën C5, como así también a los nuevos DS 5 y Peugeot 508. El C5 llegará en 2020, mientras que los Peugeot y DS lo harán en 2018.
Una primera imagen oficial nos permite apreciar algunos de los cambios en el Citroën C4 Cactus 2018. El modelo adoptará un aspecto mas tradicional, ya sin los «Airbumps» que lo caracterizaban hasta ahora. Su debut oficial tendrá lugar en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2017.
La firma francesa llevará al Salón del Automóvil de Frankfurt 2017 una edición especial del E-Mehari, que adopta una carrocería con techo rígido y ventanillas laterales. Se trata del Citroën E-Mehari «Styled by Courrèges», que será producido en una serie limitada a 61 unidades.
Los Citroën Jumpy y Peugeot Expert comienzan a ser producidos en Uruguay a un ritmo de 6.000 unidades al año. Desde aquí PSA abastecerá al mercado local, además de Argentina y Brasil.