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La firma española analiza lanzar un coche puramente eléctrico en China, gracias a un acuerdo de colaboración con JAC Motors. El acuerdo contempla el desarrollo, la fabricación y la comercialización de un SEAT eléctrico para el mercado chino.
El renovado Škoda Octavia 2018 debuta por éstos días en el Salón del Automóvil de Guangzhou, con algunas mejoras exteriores que lo diferencian del modelo comercializado en el resto de los mercados internacionales.
Aunque sin ser verdaderos súper-ventas, los vehículos de origen chino poco a poco se han ido afianzando en ciertos mercados y van logrando cuotas más que interesantes. Hoy queremos repasar lo que sucede en Chile con estos vehículos.
MINI podría comenzar a ensamblar sus modelos en China si avanza un acuerdo de colaboración con Great Wall Motor. La firma alemana desea producir allí algunos de sus modelos para abastecer al mercado local y exportar a oras regiones.
Para mejorar los beneficios, Geely podría trasladar la producción de Lotus a China. Además ya están pensando en ampliar la gama de modelos con el arribo de un primer SUV.
FAW-Mazda desarrolló para China al Hongqi H5, una berlina que toma como punto de partida al Mazda6, aunque añadiendo un diseño exterior con algunas alteraciones, especialmente en el frontal.
El mercado chino ya es el mas importante del mundo y las autoridades aspiran a que se expanda aún más. Sin embargo quieren que la quinta parte de los vehículos comercializados sean cero emisiones.
Fin del camino para los Fiat Viaggio y Ottimo. Los modelos con los que Fiat Chrysler Automobiles pretendía conquistar el país asiático, se despiden por la puerta de atrás.
Tan sólo 33 segundos le bastaron al portal Alibaba para vender las 350 unidades disponibles del Alfa Romeo Giulia Milano en el mercado chino.
China ha sido el primer mercado mundial en superar las 20 millones de unidades comercializadas en un sólo año. Las ventas en el mercado chino volvieron crecer en 2016 y Volkswagen ha sido la marca con mejores cifras.