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En los últimos años las firmas chinas han logrado mejorar mucho en todo lo relacionado a la calidad, diseño, equipamiento e incluso seguridad, conservando igualmente una diferencia de precio respecto a sus rivales directos que en muchos casos puede ser definitiva.
Teniendo presente que en muchos países de América Latina la legislación en seguridad y emisiones es poco estricta e incluso inexistente, la gran mayoría de los vehículos producidos en China están a la altura de muchos fabricados en la región, situándolos en una posición interesante.
Chery, JAC, MG y Great Wall/Haval son capaces de brillar con buenas cifras tanto en relación al resto de fabricantes chinos como de otros locales. El Tiggo2, de concepto moderno y estilo SUV como gusta hoy día, es la opción más demandada en los nueve primeros meses del año aunque el JAC S2 no se queda muy lejos.
RANKING MOD CHINOS CHILE ENE-SEPT
- Chery Tiggo2 2.155
- JAC S2 2.075
- MG3 1.550
- JAC S3 1.029
- Great Wall Haval M4 1.012
- MG GT 861
- Chery Arrizo3 822
- Dongfeng Joyear X3 792
- Changan CS15 750
- Great Wall Voleex C30 718
- Chery Tiggo 717
- Great Wall Haval H3 616
- BAIC X25 615
- Chery iQ 516
- Changan CS35 391
- Dongfeng A30 388
- Great Wall Haval H6 364
- Brilliance V3 340
- Haval H6 Sport 331
- JAC J4 328
- BAIC X55 312
- Chery Grand Tiggo 302
- Haval H2 293
- BAIC X35 279
- Chery Arrizo5 240
- Changan CS75 224
- Chery Fulwin2 212
- MG GS 194
- Dongfeng A580 188
- Lifan X50 177
- Changan CX70 167
- JAC S5 159
- Brilliance H230 144
- Dongfeng AX7 119
- Changan CS1 112
- Changan CV1 107
- Dongfeng AX3 107
- FAW Oley 94
- MG 360 94
- Changan M201 67
- Dongfeng Succe 54
- Lifan X60 43
- Brilliance H220 38
- BAIC Up 24
- Brilliance V5 16
- Aeolus AX7 9
- Dongfeng S30 5
- Chery Arrizo7 4
- FAW Besturn X80 4
- Brilliance FSV 2
- Dongfeng H30 2
- FAW Besturn B50 2
- Gonow Way 2
- Jac J2 2
- Chery Tiggo3 1
- FAW Besturn B70 1
- FAW V5 1
- Great Wingle5 1
- Haval H7 1
- Geely 0
Landwind, Geely y GAC han dejado de comercializar sus vehículos en Chile, demostrando que «no todo vale» para hacerse un hueco en este país, siendo necesario invertir en diseño, tecnología, equipamiento, además de ofrecer carrocerías que se adapten a las necesidades del momento.
En cuanto a Great Wall y Haval, la separación entre ambas está ayudando a que la oferta de todocaminos mejore en calidad e imagen (están a muy buen nivel) mientras que los productos de Great Wall se quedan situados en un escalón inferior, menos exigente y, lógicamente, a precios más competitivos.
