El Renault Logan 2014, en su versión mas básica denominada Authentique, representa en buena forma al segmento low cost. No tiene dirección asistida, ni radio ni desempañador trasero, pero con un precio por debajo de los 29 mil reales, mejora al de sus competidores mas directos.
McLaren ha decidido no divulgar el registro del tiempo obtenido por el deportivo P1 en el circuito de Nürburgring Nordschleife. El P1 es un híbrido con motor de V8 de 737 cv combinado con un eléctrico de 179 cv que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2.8 segundos.
El jefe de diseño global de Alfa Romeo Lorenzo Ramaciotti asegura que la nueva generación del Giulia representa el desafío estilístico mas grande que enfrenta el grupo Fiat-Chrysler en éste momento. El nuevo Giulia llegará al mercado en 2014 y utilizará el motor turbo de 4 cilindros y 237 cv del deportivo 4C.
Hyundai lanzará comercialmente en el Mercosur a la variante SUV del HB20, que llegará importado desde Corea. Será un vehículo mundial, que también será fabricado en Brasil en conjunto con el hatchback y el sedán.
La segunda generación del Citroën DS3 ya se encuentra en desarrollo. El modelo llegaría al mercado en 2015 para intentar competir de mejor forma contra el nuevo MINI. Basará su estilo en el Wild Rubis Concept y en una segunda etapa llegarán las variantes cabrio y racing.
La segunda generación del Renault Logan ya se vende en Brasil. El sedán recibirá en pocos meses mas una novedosa caja automatizada que está desarrollando Magneti Marelli.
Honda presentó ayer al Honda Civic Coupé MY2014. Los cambios replican los que tuvo el sedán hace algunos meses atrás e incorpora elementos estéticos de aspecto bien agresivo. Tiene un motor de 2.4 litros aspirado de 205 cv.
El nuevo Renault Logan ya se vende en brasil con un paquete de estilo deportivo denominado Kit Sport que Incluye spoilers, faldones y alerones. No tiene modificaciones mecánicas.
PSA prepara a la nueva generación del Peugeot 108, que adoptara un diseño estilístico basado en el 208. Utilizará motor VTi de tres cilindros y 1.0 litro. Llegaría al mercado hacia finales de 2014.
Renault prepara el lanzamiento en la Argentina de la cuarta generación del Clio. Se ofrecerá en tres configuraciones mecánicas, con 90, 120 o 200 caballos. El mas barato será el Tce 90, aunque también llegarán el GT 120 y el RS 200. Su lanzamiento ocurrirá en la primera mitad de 2014.