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Ya sabes que los crossovers están de moda y si son del segmento pequeño, más todavía. En los últimos años los gustos de los consumidores han cambiado notablemente y han dejado de lado las carrocerías de estilo tradicional para optar por otras más voluminosas y aparentes como son los crossovers, SUVS y todoterrenos.
Las matriculaciones de coches eléctricos en Europa han registrado en los últimos meses cifras positivas. El Renault ZOE ya no es el modelo eléctrico mas vendido en el mercado europeo, ya que el Nissan Leaf ha tomado su lugar.
Luego de Nissan y Toyota, ahora es Suzuki la que anunció el cese de la comercialización de motores diesel en el mercado europeo a partir del próximo mes. Los Suzuki Vitara y S-Cross sólo se venderán ahora con motores gasolina que podrán llevar el sistema de micro-hibridacion SHVS.
Las ventas de diésel caen en Europa y Nissan ya piensa en eliminar este tipo de propulsores de su catálogo en forma gradual. El fabricante japonés electrificará su gama, aunque promete la continuidad de los diésel por algunos años más.
Luego de la retirada de la marca Chevrolet del mercado europeo, General Motors ya estudia su desembarco en el viejo continente de la mano de su marca lujosa Cadillac.
General Motors cree completamente viable su retorno a los mercados europeos, aunque por el momento no han tomado una decisión. Las nuevas tecnologías como los vehículos puramente eléctricos serán la clave de su posible retorno.
Hace apenas unos meses Fiat renovó el monovolumen 500L añadiendo pequeñas mejoras estéticas y sobre todo incluyendo novedades en el equipamiento. Ahora además introducen una nueva versión.
La quinta generacion del Subaru Impreza aterriza en Europa, inicialmente sólo con la carrocería de cinco puertas, con tracción total de serie y ya sin motores diésel en la oferta.
Las matriculaciones de vehículos nuevos en Europa cerraron el pasado mes de mayo con buenos datos gracias al impulso obtenido en países como España, Italia, Holanda y Rumanía.
Se trata de una tendencia que comenzó hace unos años; con cada recambio generacional son cada vez más los modelos que son sólo ofrecidos con cinco puertas y se despiden definitivamente de las carrocerías de tres puertas