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Estadísticas, novedades y noticias del mundo del motor.
Fue puesto a la venta en Brasil hace muchos meses, pero su llegada a la Argentina se demora en forma indefinida. El Hyundai HB20 se vende en variantes con carrocería hatchback, sedán, crossover y pronto en SUV.¿Cuándo llega a la Argentina?
Tras apenas 14 meses transcurridos desde su lanzamiento, Peugeot Argentina anunció el cese de la comercialización del 308 GTI que ya no se fabrica mas en Francia, desde donde llegaba importado al mercado local.
El Volkswagen Gol de segunda generación se despide de las lineas de montaje del Mercosur. Con él se va el último representante del proyecto AB9 y el motor con ubicación longitudinal.
General Motors decidió volver sobre sus pasos sobre la decisión de dejar de fabricar al Chevrolet Classic en Brasil. En 2014 comenzarían a producir al Proyecto Sub-Onix, un hatchback que reemplazara al Celta.
General Motors ya prepara en Brasil a un reemplazante para el veterano Chevrolet Celta. Se lo denomina internamente como Proyecto Sub-Onix y llegaría al mercado en 2015.
General Motors dejó de fabricar al Chevrolet Classic en Brasil, mudando toda su producción a la Argentina. El pequeño sedán es uno de los coches mas antiguos de la región, uno de los mas baratos de Argentina y el sedán mas vendido de Brasil. Se comercializa desde 1994.
Volkswagen retrocede con la idea de fabricar al Nuevo Santana en Brasil. El sedán no causó una buena impresión en las clínicas de usuarios realizadas en ése país. Su alto costo de fabricación es otra de las trabas. La marca todavía no lo anunció formalmente.
El nuevo Focus será lanzado en octubre y Ford dio por finalizada la fabricación del Focus II. A pesar de los años, se mantiene entre los 10 coches mas vendidos de la Argentina. Se ofrecen las unidades remanentes a 117.950 pesos fnanciado a tasa fija.
Hace pocas semanas los Renault Clio Mio, Chevrolet Agile, Nissan Tsuru y Suzuki Alto K10 obtuvieron cero estrellas en LatinNCAP. Max Mosley, presidente de GlobalNCAP exigió que deberán cambiar. La vida de los clientes de Latinoamérica no vale menos que la de los europeos afirmó.
En el año 2010 Honda presentó en Tailandia un prototipo que mas tarde se conoció como Honda Brio al momento de iniciar su producción en serie. Nacido como un citycar para ser vendido a escala mundial en los denominados mercados emergentes, en aquel entonces fue anunciada su llegada al Mercosur, incluso con el inicio de … Leer el artículo >