¿Adios al Volkswagen Bora?
La semana pasada llegó al mercado mexicano el Volkswagen Polo sedán importado desde India. El modelo se perfila como un posible reemplazante del Bora que podría dejar de producirse en pocos meses. Todos los detalles.
La semana pasada llegó al mercado mexicano el Volkswagen Polo sedán importado desde India. El modelo se perfila como un posible reemplazante del Bora que podría dejar de producirse en pocos meses. Todos los detalles.
Volkswagen utilizará una nueva plataforma para la próxima generación del Up!. Tendrá un compartimiento de motor mas grande para acomodar a una caja DSG de doble embrague y a una nueva familia de motores TSI. Llegará al mercado en 2017.
En el año 1999 Volkswagen acompañaba a cada Bora que vendía, de un video VHS en el que mostraba en forma detallada su funcionamiento. Es curioso lo poco que ha cambiado el coche en luego de 14 años en el mercado. El video tras el salto.
Volkswagen Argentina prepara la llegada de la segunda generación del Beetle al mercado local. Vendrá importado desde México en dos opciones mecánicas: un cinco cilindros de 2.5 litros y un 2.0 turbo de 210 cv, con caja DSG de seis marchas.
Tras muchas idas y vueltas, el Volkswagen Bora finalmente tendría un reemplazante. En Mexico ya fue presentado, se llamará Volkswagen Vento e iniciará la venta en pocas semanas.
Volkswagen anunció en Brasil una inversión de 520 millones de reales para producir en forma local al Golf 7 a partir de 2015. En una etapa posterior utilizarán las plataformas globales para producir los modelos de acceso a la gama VW.
Volkswagen ha desarrollado una gran cantidad de variantes de su modelo mas pequeño Up!. A partir del próximo mes iniciará la comercialización en Europa de la variante de aspecto aventurero, que bajo el nombre de Cross Up! se ubicará como tope de gama en la región. Cuesta 13.950 euros.
Volkswagen comenzó a vender en Brasil a la séptima generación del Golf. Se oferce en dos configuraciones mecánicas, el mas económioc con un motor 1.4 TSi de 140 cv y el GTI con motor de 2.0 litros y 220 cv. Su precio inicia en los 30 mil dólares.
El dudoso restyling del Volkswagen Golf IV que se fabrica en Brasil desde el año 2007 se acerca al final de su ciclo de producción. Las primeras unidades del Golf 7 ya están llegando al mercado brasileño, en donde será producido en forma local en pocos meses mas.
La Volkswagen Kombi T2 deja de fabricarse en Brasil tras 56 años en el mercado. Para celebrarlo se lanza una serie especial que en principio sería de 600 unidades, pero que frente a la demanda se duplicó hasta alcanzar las 1200. Se denomina Last Edition y cuesta 36.200 dólares.