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NEVS parece haber desgarbado nuevamente sus posibilidades de continuar produciendo, esta vez en asociación con la china Dongfeng Corporation. Sin embargo por el momento, no pueden utilizar la marca Saab.
La situación de Saab continúa en la cuerda floja. Tras la cesación de pagos anunciada hace algunas semanas debido a la falta de liquidez que le costó el pedido de liquidación por parte de sus acreedores, ahora se suma el despido de 200 operarios.
A pesar de su crisis interna, Saab presentó ésta semana al 9-3 Aero Sedan EV. Es un eléctrico con motor equivalente a 136 caballos de fuerza, que acelera de 0 a 100 km/h en 10 segundos y ofrece 200 kilómetros de autonomía.
NEVS intenta llegar a un acuerdo que posibilite la entrada de un nuevo socio a Saab. De este modo intentarán superar su insolvencia y poner en producción nuevamente su planta de Tröllhattan
Increíblemente esta semana la historia en la vida de Saab volvió a dar un giro inesperado. Uno de los proveedores de la firma NEVS solicitó en la justicia de Suecia su bancarrota, debido a una deuda de tan solo 16 mil euros.
Tras 2 años sin producir ningún vehículo, Saab presentó ante la prensa la primera unidad del 9-3 Aero salido de la fabrica de NEVS. Cuenta con un motor turbo de 2.0 litros con 220 cv. Su precio en Suecia es de 31 mil euros.
Saab vuelve a la vida de la mano de NEVS con el modelo 9-3. La primera unidad de prueba del Saab 9-3 salió ayer de la planta sueca, para efectuar pruebas de componentes antes de su puesta en producción en serie.
Saab vuelve a la vida el mes próximo, con el retorno a la producción de su modelo 9-3. Tendrá motor turbo y se ofrecerá en el formato sedán y cabrio, aunque se le efectuará un restyling profundo que afectará sobre todo al frontal y al interior.