El deportivo podría dejar de producirse tras solo 3 años en el mercado, si es que finalmente Renault echa el cierre a la factoría de Dieppe, en donde el Alpine A110 es fabricado.
La firma gala presentó una versión mas picante del Alpine A110, que mejora la potencia del motor y llega con una serie de mejoras en el chasis que prometen un comportamiento dinámico mejorado.
Alpine ya prepara una variante mas radical del A110, con mayor potencia, nueva transmisión y unas suspensiones mejoradas. Será un coche enfocado a los track days, que elevará la potencia del motor tCe hasta alcanzar los 300 CV.
El Alpine A110 acaba de aterrizar en el mercado francés y con motivo de su lanzamiento, la firma francesa difundió nuevas imágenes oficiales de este deportivo con motor turbo que desarrolla 250 CV de potencia.
Renault ha escogido al mítico Col de Turini para grabar el primer vídeo promocional del nuevo Alpine A110, que por éstos días debuta en el Salón del Automóvil de Ginebra.
El mítico deportivo francés está oficialmente de regreso. Esta semana debuta en el Salón del Automóvil de Ginebra el nuevo Alpine A110, un deportivo de tan sólo 1.080 kilogramos, que recurre a un motor turbo de 1.8 litros con 252 CV.
El primer modelo de Alpine en varias décadas está listo para debutar en el Salón del Automóvil de Ginebra. El Alpine A110 será un rival directo de los Alfa Romeo 4C y Porsche 718 Cayman.
Mientras Renault está ocupada reviviendo a la marca Alpine, Petrolicious nos lleva de paseo en un Dinalpin A110, el hermano mexicano del Alpine A110.