Elio Motors es un fabricante estadounidense que hace ya varios meses había comunicado sus intenciones de producir en serie al Trycicle, un vehículo de 3 ruedas, del que ahora brindaron una serie de nuevos datos técnicos, entre los que destacan que el producto es menos contaminante que una vaca.
Los Audi A1 y A3 estarán recibiendo un nuevo motor de 3 cilindros y 1.0 litro entre su gama de opciones. Probablemente utilicen un 1.0 TSI turbo que ya se ofrece en el Polo, con una potencia que se ubicaría en torno a los 120 cv.
Fiat presentó en el Salón de Beijing al Fiat Ottimo Sport, una variante deportiva del hatchback que ya se vende en China, que se basa en el sedán Viaggio y que será fabricado en Brasil en 2016.
Volkswagen confirmó que el New Mid Size Coupé se fabricará en serie. Podría adoptar el nombre comercial de Jetta CC y llegará al mercado en 2016. Se fabricará en Mexico, en conjunto con el Jetta y el Golf.
Silenciosamente y sin grandes anuncios, Toyota presentó a la gama 2015 del GT86, que llegará al mercado apenas con unas modificaciones menores, que incluyen una nueva paleta de colores para la carrocería, y una antena con formato del tipo aleta de tiburón, que de acuerdo a sus creadores, le permite mejorar su aspecto y aerodinámica.
Tras su divorcio del grupo Chrysler, Hyundai ha anunciado su llegada al mercado mexicano a partir del próximo mes de mayo y lo hará con su propia familia de productos. En un primera etapa se ofrecerán los i10, Accent, Elantra, Sonata y Tucson. La comercialización iniciará en junio.
Chevrolet presento en el marco del Salón del automóvil de Beijing a la segunda generación del Cruze, para el mercado chino. El sedán se basa en una plataforma diferente, pero comparte algunos de los motores con el modelo saliente.
El argentino HoracioPagani confirmó que se encuentra en plena etapa de desarrollo el Huayra Roadster, que llegará al mercado en los próximos dos años. El Huayra utiliza un motor Mercedes-AMG V12 bi-turbo de 6.0 litros y 720 cv.
Renault anunció una inversión de 240 millones de euros para producir en Brasil a los Captur y Duster pick-up. Brasil se ha transformado en el segundo mayor mercado de la marca después de Francia, lo que impacta directamente en la estrategia de crecimiento global de la marca.
En el marco del Salón del Automóvil de Beijing, Volkswagen presentó un prototipo que denominó New Midsize Coupé, una extraña denominación para un tradicional sedán de 4 puertas, que a su vez adelanta los trazos que podía adoptar la próxima generación del Jetta.