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El semanario AutoWeek, adelantó las imágenes del nuevo Peugeot 208, que será presentado oficialmente mañana, 2 de noviembre. El 208 llega para reemplazar al actual 207 y se trata de un hatchback compacto, con el que la marca francesa pretende revolucionar el segmento. El modelo se presenta con un diseño menos recargado y mas fluido que el 207 actual. Las diferencias que presenta entre las versiones de tres y cinco puertas si bien son sutiles, acentúan el carácter deportivo en la versión de tres. El nuevo Peugeot 208 tiene 3,96 metros de largo y es 100 kilos más liviano que el 207 que viene a reemplazar.
En el habitáculo, sorprende con una consola central equipada con tecnología de avanzada, con un diseño tal que acerca al conductor al máximo a la gran pantalla táctil, que será removible, al estilo de un iPad de Apple.
En una primera etapa, el nuevo compacto del león llegará con motores de tres cilindros, con 1,0 y 1,2 litros, con un muy bajo nivel de consumo, en el orden de los de 3,4 L/100 km. Luego llegará el turno de la versión deportiva, representada por el 208 GTi, que contará con el conocido motor turbo de 1,6 litros, fruto de la alianza entre el grupo PSA y BMW, el mismo motor que equipa el MINI Cooper S. También se esperan otras variantes de carrocería, basadas en la misma plataforma. Los franceses planean lanzar, además del GTI, una versión coupé, un Roadster cabriolet y hasta un SUV.
El Peugeot 208 será producido en el Mercosur desde el año 2013, en la planta brasileña de Rio de Janeiro, desde donde se abastecerá a toda la región. Llegará para reemplazar al 207 compact y será localmente presentado oficialmente a fines del año próximo, en el próximo salón de San Pablo. Si bien en principio sería fabricado sólo en Brasil, se estima que, de ser necesario, podría también producirse en la planta Argentina de El Palomar.
La plataforma del 208 para el Mercosur será diferente a la europea, ya que se utilizará la misma sobre la que se montará al nuevo Citroën C3 de nueva generación, que se fabricará desde el próximo año en Brasil y que comparte con los actuales Aircross y C3 Picasso. Esta plataforma es una adaptación y modernización de los componentes estructurales que hasta ahora utilizan los actuales Citroen C3 y Peugeot 206 y 207 Compact. A pesar de ello, el Peugeot 208 para el Mercosur tendrá un diseño prácticamente idéntico al modelo europeo. Se espera sin embargo que presente diferencias en cuanto al equipamiento y a las motorizaciones.
