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Como recordarás, Volkswagen trasformó a Jetta en una marca independiente para China, con una gama que inicialmente está conformada por 3 diferentes modelos. Se trata de una marca asequible, especialmente dirigida a los clientes mas jóvenes y con presupuestos ajustados.
Al parecer, la idea de la firma alemana de transformar a su exitosa berlina en una marca independiente ha sido exitosa, ya que en sus primeros tres meses en el mercado se vendieron casi 30.000 unidades. Las ventas correspondieron a los únicos dos modelos que hasta ahora se encontraban disponibles, la berlina VA3, que no es mas que un VW Jetta remarcado y el SUV VS7, que toma como punto de partida al SEAT Ateca.
El 80% de esas 30.000 ventas correspondieron al todocamino y el 20% restante a la berlina y se espera que las ventas de Jetta tomen aún mas impulso ahora que el tercer modelo ha arribado al mercado. Se trata de un todocamino basado en el SEAT Tarraco, que llevará la denominación Jetta VS7.
China es el mercado mas grande del mundo y el segmento de nivel de entrada representa aproximadamente un tercio de todas las matriculaciones. Además, un 80% de los clientes que compran por primera vez un automóvil escogen un coche de ese segmento, que hasta ahora había estado casi en su totalidad representado por marcas chinas.
La marca Jetta llegó para ocupar un lugar que hasta el momento estaba reservado para las firmas locales, apostando por un proceso de comercialización centrado en la tecnología. Con el propósito de atender a los clientes mas jóvenes, Jetta implementó un proceso de ventas completamente digital, ademas de una red de concesionarios con salas de exhibición virtuales que pueden ser independientes o bien estar integrados a los tradicionales salones de ventas de Volkswagen ya existentes.
Los tres modelos de Jetta son producidos en la factoría que FAW-Volkswagen posee en Chengdu.
