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La quinta generación del Jeep Cherokee arribará a la Argentina en 2014. Se trata del primer Cherokee desarrollado desde que Fiat tomara el control de Chrysler y que llegó el pasado año al mercado cubierto de una lluvia de críticas, fundamentalmente por parte de los puristas de la marca.
Es que el nuevo Jeep Cherokee cuenta con un diseño exterior, que bien podría haber sido para un modelo de Alfa Romeo, con una estética frontal arriesgada, que no logró conquistar el corazón de los amantes de la marca, pero que a pesar de ello permitió un nivel de ventas interesante.
El modelo está desarrollado sobre la plataforma modular compacta del Grupo Fiat, que es la misma que también da vida el Dodge Dart, y que es un derivado de la plataforma del Alfa Romeo Giulietta. También será utilizada para dar vida al primer SUV de Alfa Romeo. En el sector posterior también cuenta con un diseño que rompió los moldes respecto a la anterior generación, aunque quizás con algo menos de personalidad respecto al frontal.
El interior también ha sufrido cambios mayúsculos, con un aspecto bastante mas europeo y cuidado, con algunos detalles que no evitan la comparación con el Dodge Dart. Incluye una central multimedia con gran pantalla táctil y un tablero de instrumentos que da cabida a una segunda pantalla de LCD.
La oferta mecánica del Cherokee para los estados unidos se articula en base a dos opciones: un motor de 2.4 litros de 184 caballos y un V6 de 3.2 litros con 271 cv. Sin embargo en Europa se ofrece con una opción diesel, conformada por un motor Fiat Multijet de 2.0 litros turbo con 170 caballos.
Pero hay algo que a pesar del diseño moderno se mantuvo inalterado. Eso es su capacidad off-road, ya que cuenta con un sistema de tracción integral, equipado con bloqueo de diferencial, que transforman al Cherokee en una de los mas completos todoterreno del mercado.
