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El Salón del Automóvil de París le sirvió a Renault para hacer oficial a la variante mas lujosa del Clio. Se trata del Renault Clio Initiale Paris, un modelo que fue lanzado comercialmente en el salón parisino y que ya fue puesto a la venta en Europa.
Renault acaba de anunciar un enorme llamado a revisión en Europa que afecta a la actual generación del Clio y en menor medida al Kangoo, por un problema relacionado con los frenos, sin relación entre ambos modelos.
El nuevo Renault de entrada de gama, que servirá como sustituto del veterano Clio Mio ya fue fotografiado llevando a cabo sus primeras pruebas de rodaje en carretera. Se trata de un producto que se basará en la nueva plataforma modular CMF y que también se venderá como Datsun y Dacia.
Los muchachos de EVO enfrentaron al Renault Clio RS Cup y al Audi R8 V10 Plus, en una comparación algo despareja, pero bastante interesante. El video tras el salto.
Olivier Murguet quien se desempeña como presidente de Renault en Brasil aseguró que están tratando de encontrar un reemplazante para el Clio. Renault está desarrollando en la India un compacto del segmento A basado en la plataforma CMF-A que podría transformarse en el modelo que lo sustituya.
Renault ha puesto a la venta en los principales mercados europeos a una serie especial del Clio RS que lleva como nombre Monaco GP, y que cuenta con algunos elementos estéticos y de equipamiento específicos. Tiene motor turbo de 1.6 litros de 200 cv y caja de doble embrague.
El Renault Clio Mio también se venderá en Africa. Se trata de un restyling del Clio de segunda generación, que en principio solo iba a ser comercializado en el Mercosur. Pero Renault decidió llevarlo a otros mercados, para reemplazar al Clio Campus, que todavía conservaba las lineas originales del Clio II.
¿Que pasa si pegamos dos Renault Clio cortados a la mitad cada uno con su propio motor y conductor? Lo mejor es que veas al monstruo de dos cabezas en el video que adjuntamos tras el salto.
Renault prepara el lanzamiento en la Argentina de la cuarta generación del Clio. Se ofrecerá en tres configuraciones mecánicas, con 90, 120 o 200 caballos. El mas barato será el Tce 90, aunque también llegarán el GT 120 y el RS 200. Su lanzamiento ocurrirá en la primera mitad de 2014.
Renault Argentina traerá importadas desde Francia, dos versiones deportivas del Clio IV. Llegará el GT 120, una variante deportiva del hatchback, equipada con motor 1.2 de 120 cv, que se ubicará por debajo del Clio RS con motor 2.0 y 200 cv, ambos equipados con caja automática de doble embrague.
