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Kia Stonic
Presentado en el mes de junio de 2017, el Kia Stonic es la mas reciente propuesta de Kia para el segmento B-SUV, un crossover urbano que se sitúa justo por debajo del Kia Sportage que intentará ganarse su espacio dentro del segmento de los crossovers de tamaño pequeño. Su nombre es un acrónimo que combina las palabras «Speedy» (Veloz) y «Tonic» (Tónica), en referencia al primer grado de la escala musical.
Se trata de un modelo con diseño fresco, desenfadado y musculoso que está estrechamente ligado al Hyundai Kona, con el cual comparte bases y tecnologías y que por sus características está dirigido al publico mas joven.
El Stonic ha llegado para plantar cara a diversos B-Crossovers ya asentados en el mercado, entre los cuales podemos encontrar a los Renault Captur, Nissan Juke, Opel Mokka, Jeep Renegade y compañía.
El Kia Stonic es un modelo de dimensiones compactas, pero cuenta con un habitáculo que ha sido maximizado para sacar el máximo provecho del espacio disponible. Mide 4,14 metros de longitud y 1,52 metros de ancho, unas cotas menores que las de la mayor parte de sus competidores, con un maletero de 352 litros de capacidad, que puede ser ampliado de acuerdo a la configuración escogida para su piso de dos niveles o de los asientos posteriores.
El diseño del Kia Stonic
Exteriormente el Stonic presume de un diseño atrevido, que incluye los lineamientos de diseño de Kia como su parrilla «tiger nose» o nariz de tigre, aunque aderezado por algunos detalles que dan cuenta que se trata de un vehículo dirigido al publico joven.
Es además uno de los modelos de la marca surcoreana que mas posibilidades de personalización ofrece, con un techo que puede ser decorado con colores diferentes al resto de la carrocería, con los negro, verde, rojo, naranja y blanco dentro de las opciones disponibles, además de los nueve tonos para la carrocería y diferentes diseños para las llantas de aleación. En su interior homologado para cinco plazas, también los clientes pueden optar por diversas personalizaciones, como algunos guarnecidos en el salpicadero y la consola central que pueden llevar diversos colores.
La tecnología y dotación del Kia Stonic
Como en todo modelo actual y especialmente en aquellos dirigidos a los clientes mas jóvenes, este crossover pequeño cuenta con un moderno sistema de información y entretenimiento que ocupa una posición dominante en su consola central, agrupando las funciones del equipo de sonido y el sistema de navegación integrada, además de la cámara de visión posterior que brinda asistencia en maniobras de marcha atrás.
El sistema de info-entretenimiento recurre a una pantalla de táctil de ocho pulgadas y cuenta con compatibilidad con los sistemas Apple CarPlay, Android Auto, acceso a aplicaciones, además de Bluetooth y puertos USB delanteros y en las plazas posteriores.
La dotación puede incluir además un climatizador automático de dos zonas, acceso sin llave, encendido automático de luces, sensor de lluvia, ordenador de viaje con pantalla LCD de 3,5 pulgadas, retrovisores con plegado y ajuste eléctrico, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, control de crucero con limitador, retrovisor interior electrocrómico, sensores de parking y tapicería en piel.
El equipamento de seguridad incluye frenos ABS, EBD, airbags frontales, laterales y de cortina, asistencia al arranque en cuestas y controles de tracción y estabilidad. Además dispone de diversas asistencias a la conducción como frenada autónoma, detección de peatones, alerta de trafico cruzado, detección de objetos en punto ciego, alerta de cambio involuntario de carril y alerta de colisión frontal.
Motores de la gama Kia Stonic
La oferta de motores inicial contempla alternativas diésel y gasolina. Entre los primeros la oferta contempla dos turbodiesel 1.6 CRDi, en versiones de 110 y 136 CV de potencia, mientras que en gasolina está el 1.25 MPI con 84 CV, además del T-GDI de 1.0 litro que desarrolla 120 CV de potencia.
El motor de gasolina MPI puede combinarse con un cambio manual de cinco velocidades, mientras que los GDI y T-GDI se asocian a una caja de cambios manual de seis velocidades o automático de siete relaciones con doble embrague.
La oferta inicial contempla sólo la tracción sencilla al eje delantero y por ahora no hay planes de ofrecerlo con tracción total a las cuatro ruedas tal como ocurre con el Hyundai Kona. Lo que sí está anunciado es un sistema de propulsión puramente eléctrico que que será capaz de recorrer unos 350 kilómetros con una carga completa de sus baterías y que se estima llegará al mercado en 2019.
La gama SUV de Kia y los rivales del Stonic
Con diversas alternativas para la mayoría de los segmentos, Kia ofrece una amplia familia de crossovers aptos para diversos públicos, incluyendo a los Soul, Sportage, Sorento, Niro y Stonic.
El segmento de los crossovers pequeños no para de crecer y el segmento B-SUV es uno de los mas demandados del mercado actual, aunque también el que mas jugadores ha comenzado a sumar en los ultimo años, con la mayoría de los fabricantes intentando quedarse con una tajada de este segmento que aún no parece haber encontrado su techo.
El nuevo Kia Stonic tiene la dura tarea de plantar cara a modelos bien establecidos en el mercado, debiendo medir sus fuerzas con los dos mas grandes jugadores como lo son el incombustible Nissan Juke lanzado en 2010 y el Renault Captur, además de una nutrida lista que incluye a los Peugeot 2008, Opel Crossland X, Fiat 500X, Jeep Renegade, SEAT Arona, Volkswagen T-ROC, Mazda CX-3, Hyundai Kona, Ford EcoSport, Citroën C3 Aircross y compañía.
Precios y versiones del Kia Stonic
- 1.25 MPI 84 CV MT5 Concept 12.919 €
- 1.0 T-GDI 120 CV MT6 Concept 14.670 €
- 1.6 CRDi 110 CV MT6 Concept 15.869 €
- 1.25 MPI 84 CV MT5 Drive 14.730 €
- 1.0 T-GDI 120 CV MT6 Drive 16.120 €
- 1.6 CRDi 110 CV MT6 Drive 17.320 €
- 1.25 MPI 84 CV MT5 Tech 15.670 €
- 1.0 T-GDI 120 CV MT6 Tech 17.419 €
- 1.6 CRDi 110 CV MT6 Tech 18.619 €
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