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Hyundai renovó completamente a su modelo mas pequeño y lo hizo con el consumidor europeo en mente. La tercera generación del Hyundai i10 ya se puso a la venta en Europa y en Alemania sus variantes mas económicas llegaron al mercado con un precio mas bajo que el del modelo anterior.
La nueva generación llega con una carrocería apenas mas larga que la anterior y que ahora alcanza los 3.66 metros de longitud. Pero lo mas notable es el salto cualitativo respecto al modelo que reemplaza, con materiales de mejor aspecto, encastres mejorados y equipamiento de primer nivel. Ademas su estética fue especialmente adaptada para el gusto de los consumidores europeos.
La gama del Hyundai i10 para Alemania estará compuesta por cuatro niveles de acabado denominados Basis, Classic, Tendance y Style.
Su oferta mecánica se compone por dos diferentes opciones, un motor de tres cilindros, 1.0 litro de cilindrada y 67 caballos o un motor Kappa de 1.2 litros con 16 válvulas y 87 caballos, en ambos casos asociados a una transmisión manual de cinco marchas, aunque en una etapa posterior también podrá optarse por una automática, también de cinco velocidades.
El equipamiento de serie está a tono con el mercado europeo y ofrece de serie frenos ABS, múltiples airbags, control de estabilidad, sensor de presión de los neumáticos, computador de viaje, cierre centralizado y dirección asistida.
El acabado Classic en tanto agrega a lo anterior aire acondicionado, equipo de sonido integrado, con capacidad de reproducir archivos MP3 y entrada USB y eleva cristales eléctricos en las plazas delanteras.
El Tendance suma volante con calefacción, eleva cristales eléctricos en las plazas traseras y el Style agrega como lo mas destacable las luces de circulación diurna de LEDs, enlace Bluetooth para el equipo de sonido, faros frontales con sistema de iluminación en curva y llantas de aleación. Además como complemento a lo anterior hay un pack denominado Premium que adiciona el climatizador automático, acceso sin llave, molduras y accesorios en cromo y tapizado en combinación de cuero y tela.
Sus precios en Alemania inician en los 9.950 euros para la variante mas accesible Basis con motor de 1.0 litro, hasta alcanzar los 12 mil euros del tope de gama Tendance con motor de 1.2 litros.
