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Los récords de vuelta en el circuito de Nürburgring Nordschleife parecen estar transformándose en algo muy serio para los fabricantes de deportivos, a pesar que no hay reglas claras para que las mediciones sean estandarizadas para todas las marcas. Y este es también el caso con el nuevo Honda Civic Type R, actualmente el coche de producción con tracción delantera más rápido en el Infierno Verde.
Podría haber un Type R mas veloz solo si otro fabricante logra batir el récord de vuelta al Nordschleife.
En una entrevista concedida recientemente a Top Gear, a Hisayuki Yagi, uno de los ingenieros responsables del desarrollo del Civic Type R se le planteó que ocurriría si otra marca lograr batir el récord que actualmente ostenta el Type R en el circuito de Nürburgring Nordschleife.
Yagi contestó simplemente que deberían obtener nuevamente el récord de vuelta, indicando que sin margen para girar mas rápido de los impresionantes 7:50.63 minutos del récord actual, deberán limitarse a mejorar el coche.
¿Y que ocurriría si alguna fabricante desarrolla alguna serie especial? Yagi asegura que en caso que sea una edición limitada y no un coche de producción en serie, pensarían cuidadosamente si fuera necesario desarrollar mejoras para superarlo, pero si por el contrario el producto fuera de serie, deberían batir el récord nuevamente.
Yagi culminó asegurando que todavía hay margen para extender la potencia del Type R mas allá de los 310 caballos de fuerza del modelo actual, como así también reducir aun mas su peso, viendo posible una mejora en torno a los 20 cv y una reducción de peso de unos 50 kilogramos.
La guerra de tiempos ya está desatada, solo falta que Renault mejore los tiempos de su Mégane R.S. 275 Trophy-R.
