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Esta semana entró en plena vigencia en el Mercosur, la obligatoriedad de equipar a todos los coches que se fabriquen y comercialicen e la región, con doble airbag frontal y frenos con ABS. Es por eso que hoy hay unos cuantos modelos que dicen adiós en forma definitiva de los concesionarios de Argentina y Brasil.
Algunos de ellos serán reemplazados por una nueva generación, como es el caso del Ford Ka, que diseñado y fabricado en Brasil, debutará en los concesionarios brasileños en los próximos 90 días, para luego llegar a la Argentina y diversos mercados alrededor del mundo.
Con el nuevo Ford KA, debutará en la región un nuevo motor de tres cilindros y 1000 centímetros cúbicos de la familia ECOnetic, que se ofrecerá con un nivel de potencia de 80 cv y un consumo de carburante muy bajo.
El Gol Power en tanto, será reemplazado por el novedoso Volkswagen Up!, que está culminando sus últimas etapas de desarrollo, para llegar también a los consumidores brasileños en los próximos 90 o 120 días.
El VW Up! fabricado en Brasil ha sido adaptado para satisfacer el gusto de los consumidores brasileños, por lo que se ha trabajado especialmente en incrementar el espacio disponible para la carga y la habitabilidad de los asientos posteriores.
Además de algunos retoques estéticos, su principal característica será la incorporación de unas ventanillas traseras de apertura convencional, reemplazando a las basculantes del modelo europeo.
El nuevo Up! se ubicará como modelo de acceso de la gama Volkswagen en la región y se comercializará en seis diferentes variantes estéticas de carrocería.
El que todavía no tiene reemplazo por una nueva generación es el Fiat Uno Fire, un verdadero veterano del Mercosur con 30 años de producción ininterrumpida. Con su salida de las lineas de montaje, Fiat ha puesto en marcha un reemplazo temporal, que tomará la base del Fiat Palio Economy.
Aunque ése no será el reemplazante definitivo del Uno, ya que se encuentra en plena etapa de desarrollo un nuevo modelo de acceso, que por el momento sólo se lo conoce por su denominación interna, que en un principio era Proyecto 344 y al que ahora se lo conoce como Proyecto X3C.
Este nuevo Fiat será un modelo económico, pero con un diseño moderno, que ha sido desarrollado sobre la misma plataforma que utilizan el Palio y el Nuevo Uno y que llegará al mercado para transformarse en el modelo de acceso de la marca en la región. Se espera que el nuevo Fiat económico pueda montar el moderno motor Multiair de 0.9 litros, ya utilizado intensivamente en Europa.
