Saltar al contenido
Lancia no tiene futuro y no es un análisis, sino una realidad confirmada por Sergio Marchionne al momento de anunciar los planes a 5 años de FCA, que contemplan muchísimos cambios y novedades, ninguna de las cuales implica a Lancia, una marca destinada a desaparecer.
El Ypsilon vendió mas de 40 mil unidades en 2014. Pero a pesar de ello Lancia morirá en 2016.
Pero hay un pequeño detalle, el Ypsilon se vende bien, muy bien. Durante los primeros 8 meses de éste año, se comercializaron en Europa 41.661 unidades del mas pequeño del Lancia Ypsilon, lo cual además marca un crecimiento respecto al año anterior, cuando se comercializaron 37.757 en todo el período.
Son cifras muy altas, no solo comparadas contra el resto de la gama Lancia, sino contra otros compactos de similar tamaño. Tal es el caso del MINI Cooper, que «apenas» vendió 10 mil unidades mas.
Si lo comparamos con el resto de la gama, las cifras son lapidarias: el Delta comercializó 3.000 unidades en lo que va del año, el Thema 301 frente a las 1.856 unidades vendidas en 2013 y el Flavia 123.
Viendo esos números, las 41.661 unidades del Ypsilon cobran todavía mas importancia y mas aun cuando los consumidores ya saben que la marca va a desaparecer.
El próximo año se cumplirá el aniversario número 30 del Ypsilon y la marca italiana ya prepara una serie especial conmemorativa, que se suma a las numerosas ediciones especiales que fueron presentadas a lo largo de éstos años. El Ypsilon parece mas vivo que nunca, sobre todo en base a sus múltiples posibilidades de personalización e incluso a pesar de los planes de Marchionne, que en teoría pondría fin a la marca en 2016.
En el marco del Salón del Automóvil de París se presentó la semana pasada una serie especial denominada ELLE, destinada fundamentalmente al publico femenino.
