Saltar al contenido
El pasado mes de septiembre te mostrábamos las primeras imágenes de la nueva generación del Peugeot 208 rodando con su carrocería definitiva, aunque todavía cubierto por un denso camuflaje, fotografiado mientras tenían lugar una serie de pruebas en carreteras abiertas, con el propósito de efectuar los últimos ajustes antes de su puesta en producción.
La actual generación del modelo está llegando a su fin y el año próximo podremos conocer al relevo generacional de polivalente francés, que llegará cargado de novedades no solo en el plano estilo, sino también en lo relacionado con la tecnología y la mecánica, puesto que por primera vez habrá en la gama 208 una versión puramente eléctrica.
Una de las novedades mas relevantes de la nueva generación del Peugeot 208 será la introducción de una version 100% eléctrica que estará animada por un motor de 85 kW (115 CV), en conjunto con unas baterías de iones de litio de 50 kWh, capaces de brindarle una autonomía de unos 350 kilómetros de acuerdo al nuevo ciclo de homologación WLTP.
El pequeño polivalente francés hará uso e la plataforma modular e-CMP, una arquitectura especialmente creada para los coches eléctricos de tamaño pequeño del grupo francés. El fabricante se ha fijado como objetivo el lanzamiento de una versión puramente eléctrica de cada uno de los modelos de Peugeot para mediados de 2020, y el nuevo 208 será uno de los primeros en arribar al mercado.
Si hablamos de estética, el nuevo Peugeot 208 adoptará el mismo lenguaje de diseño ya visto en el nuevo 508. Destaca su frontal con unos faros principales que integran a las luces diurnas LED, con una firma lumínica estilo «garra de tigre», además de una generosa parrilla y un paragolpes con grandes entradas de aire. En la zaga los pilotos traseros cuentan con tecnología LED e incorporan también la firma lumínica de tres bandas verticales.
Será algo mas grande que el modelo actual y si bien todavía no ha sido confirmado por el fabricante, lo cierto es que el nuevo Peugeot 208 2019 posiblemente solo sea ofrecido con la mas práctica carrocería de cinco puertas, tal como ocurre con la mayoría de sus rivales, que han resignado la carrocería de tres accesos.
