El nuevo Renault 5 podría llegar como reemplazo del Twingo

Si bien el retorno del Renault 5 es hoy casi una realidad, la información en torno a que características tendrá el modelo y como la marca francesa lo posicionará en el mercado, aún es una incógnita. Hace algunos meses se conoció la intención por parte de la firma Gala, de revivir el exitoso modelo de los años ochenta, aunque con un empaque premium, que llegaría para luchar contra el DS3 y el MINI.

Renault está haciendo un gran esfuerzo para poder subir el nivel de ventas en el mercado europeo, ya que su cuota de mercado ha mermado en los últimos años. Ante esta situación, cualquier nueva idea que pueda ayudar a revertir ese proceso, será bien recibida no solo por el fabricante, sino por su red de concesionarios.

El Renault 5 de 1972, diseñado por Michel Boue en tan solo dos días, se convirtió el primer city-car de la era moderna. Con una carrocería hatchback de tres puertas, hoy representa un ícono del diseño, y la nostalgia de sus creadores, ya que fue uno de los coches mas vendidos, en gran parte de los años setentas y ochentas.

 Stephen Norman, responsable de marketing de Renault, asegura que la posible resurrección del R5 está dentro de los planes de la compañía, inclusive como posible reemplazo del Twingo,al punto de considerar que el nuevo R5 llegaría con el objetivo de crear imagen de marca, y destacando que el coche sería  «aún más Twingo que el Twingo de primera generación» y estaría diseñado para ofrecer al usuario un habitáculo por demás espacioso. Esto además, no significaría necesariamente un diseño que evoque al Renault 5 original, a la manera de un coche retro.

Aunque al mismo tiempo y de manera casi contradictoria, se sabe que la próxima generación del Twingo, será un derivado de la también nueva generación del Smart ForTwo, un coche que además dispondrá de una plataforma que será compartida con Daimler.

Esto abre nuevamente la posibilidad de que el R5 tome el camino de auto premium, aunque de acuerdo a lo expresado por Norman, los próximos R5 o Twingo, ya no competririan contra vehículos como el Citroën C1, sino que se ubicarían en un punto intermedio entre el MINI y el Fiat 500, algo que denota las intenciones de dotarlo de un mayor diseño y calidad, aunque seguramente en función de un precio mas elevado.

Renault se debate entre recrear el Renault 5, como reemplazo del Twingo, poco exitoso tras la llegada de su última generación, o el de ir un poco mas allá y presentarlo en formato de coche premium.

La recreación de uno de los Renault más recordados por los entusiastas de la marca, pero devenido en una alternativa chic, le daría a Renault, la oportunidad de competir en el cada vez mas concurrido segmento de los compactos premium. No quedan dudas que tras el éxito obtenido con el Fiat 500, el DS3 y el MINi, las marcas no pueden darse el lujo de ignorar a esos potenciales clientes.

Por otra parte, Norman además aseguró que el nuevo vehículo se diferenciará de forma muy clara de sus rivales de segmento, debido a que se ofrecerá con una innovación mecánica verdaderamente inesperada, que si bien podría tratarse de una motorización eléctrica, no se descarta se trate de un motor trasero, tal como se rumoreó hace algunos meses.

De convertirse en un coche premium del segmento chico, el nuevo Renault 5, contaría indudablemente con muchas referencias al R5 original: ópticas con formato rectangular, parrilla delgada y luces traseras con formato vertical. Una gran lista de opcionales y grandes posibilidades de personalización, tal como sucede en los vehículos de la competencia, se convertirían en un punto clave para asegurar la rentabilidad del nuevo modelo chic de Renault.