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Lancia ha abandonado todos los países de Europa, a excepción de Italia, en donde con un solo modelo aún logra subsistir. El modelo en cuestión es el Lancia Ypsilon, que a pesar de los años transcurridos desde su introducción al mercado, aun logra conservar su éxito en su mercado domestico.
Ahora el pequeño modelo de Lancia, que comparte plataforma con el exitoso Fiat 500, acaba de estrenar una nueva gama de motores, que ayudará a reducir el consumo y las emisiones y que le permitirá a la actual generación afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante.
La oferta mecánica del Lancia Ypsilon estará ahora conformada por motores gasolina GLP y GNC, además de un nuevo sistema de propulsión híbrido en base a un motor 1.0 Firefly, un bloque tricilíndrico atmosférico que desarrolla 70 CV de potencia y 92 Nm de para máximo, que se combina con un motor/generador eléctrico BSG y con una nueva caja de cambios manual de 6 velocidades.
Se trata del mismo sistema de propulsión que hace muy poco estrenaron los Fiat 500 y Fiat Panda, que se combina con una pequeña batería de iones de litio de 11 Ah.
El sistema de almacena la energía cinética producto de las frenadas, la cual posteriormente es empleada para poner en marcha al motor térmico al entrar en funcionamiento el sistema Start&Stop, añadiendo además cierta potencia adicional en los procesos de aceleración.
El incombustible Lancia Ypsilon añade unos pocos años más de vida a su larga trayectoria con esta nueva propuesta mecánica y aunque la marca parecía no tener futuro más allá de este anticuado modelo, lo cierto es que en los últimos meses comenzaron a asomar los primeros rumores de la posible entrada en escena de un nuevo modelo para revitalizar la marca italiana y ensayar un retorno a Europa.
