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Así es la nueva generación del Volkswagen T6

El Volkswagen Transporter T6 se renueva con la llegada de su sexta generación. El modelo ya lleva 65 años en el mercado y ha logrado vender 12 millones de unidades desde su lanzamiento ocurrido en 1950.

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La nueva generación del Volkswagen rans6 debutó en forma oficial, con un estilo exterior que toma alguna de las principales características que ya estaban presentes en el T5. Lo que  inmediatamente capta la atención son los nuevos grupos ópticos que incluyen luces de LED, un nuevo paragolpes y una renovada parrilla.

Quizás a los laterales es en donde se mantuvo casi inalterado, ya que solamente se han modificado algunos pequeños detalles y sean renovado las llantas de aleación. Por su parte en el sector trasero, tanto el portón como los faros son nuevos, mientras que su diseño mantiene la carrocería con lineas rectas y bien cuadradas.

En conjunto con el lanzamiento de esta nueva generación, se incluye la posibilidad de optar por la carrocería pintada en dos tonos, en un claro guiño a los modelos de antaño. Esta característica se incluye de serie en una edición especial lanzamiento a la cual han denominado Generation Six, que no solo cuenta con carrocería bi-tono, sino además con detalles exclusivos como llantas de aleación de diseño especifico, cromados y faros con luces de LED, entre otros.

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El Transporter ya lleva 65 años en el mercado y 12 millones de unidades vendidas.

En el habitáculo se ha trabajado para mejorar la calidad percibida, a través de la incorporación de nuevos materiales. Sin embargo, los modelos con finalidad comercial cuentan con un interior algo mas sencillo, mientras que los mas lujosos son los que cuentan con el interior mas completo y cuidado.

Tanto en uno como en otro se han renovado el sistema multimedia con pantalla de 6.6 pulgadas, los mandos del sistema de climatización, el volante y los tapizados y revestimientos.

Entre sus opciones de equipamiento se encuentran elementos tales como la suspensión adaptativa, sistema de frenada asistida, control de velocidad crucero adaptativo, asistencia al estacionamiento de nueva generación, portón trasero de apertura eléctrica y sistema de información y entretenimiento con navegador integrado, acceso a Internet e instalación de aplicaciones, entre tantos otros.

Debajo del capot habrá varias opciones disponibles en Europa. En la versión de acceso se ofrece un motor TSI con bloque de 2.0 litros y 150 cv y una variante de aspiraciones deportivas del mismo propulsor, en el que la potencia se estira hasta alcanzar los 204 caballos de fuerza.

Además se ofrecerán varias opciones diesel, en base a un propulsor TDI de 2.0 litros en versiones de 84, 102, 150 y 204 caballos de fuerza. Los motores podrán combinarse con una transmisión manual o DSG con doble embrague.

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Autor: Adrián

Apasionado de los coches desde que recuerdo, el Scalextric y los cochecitos a escala fueron los encargados de iniciar ésta pasión que con el correr de los años se transformó en mi ocupación de tiempo completo. Un día entendí que mi interés por los coches  Leer más>