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Así es la nueva generación de la pick-up Mitsubishi Triton (L200)

Mitsubihi mostró hoy en Tailandia las primeras imágenes oficiales de la nueva generación de la pick-up Triton, que en otros mercados mundiales se conoce como L200. Se presenta con novedades estéticas, un interior renovado y nuevos motores.

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Mitsubishi-L200-triton-2015-3Poco quedó del prototipo GR-HEV presentado en el año 2013, el cual suponía un adelanto del formato que adoptaría la nueva generación de la pick-up. En lugar de ello, la nueva Triton presentada hoy en Tailandia, luce mas bien como una evolución estética del modelo al cual sustituirá.

De todos modos se trata de un producto que se ha renovado a nivel estético exterior e interior y que además ha sumado cambios técnicos. Su principal novedad tiene que ver con la imagen adoptada por el frontal, que no hace mas que replicar lo ya presente en otros modelos de la marca japonesa y que se presenta con un formato mas curvilíneo y musculoso.

Se destacan los grupos ópticos de gran tamaño, que cuentan con faros de iluminación diurna de LED, y una parrilla que adquiere un mayor protagonismo con un tamaño que se ha visto incrementado respecto al modelo anterior. En el sector trasero las diferencias son de menor magnitud, ya que se ha optado por renovar sus faros y parte del formato del portón de carga, apenas mas bajo que los laterales de la caja.

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En donde si se advierten mejoras de importancia es en su interior, que no solo renovó su diseño, sino que además incorporó mejores materiales con una percepción de calidad que lo alejan un tanto de las características de un vehículo de trabajo y lo colocan mas cerca de un producto recreacional.

Se destaca el panel de nuevo formato, además de una mas extensa lista de equipamiento, que incluye un sistema multimedia equipado con pantalla táctil de siete pulgadas, nuevos asientos y tapicería de cuero, entre otros.

Como siempre el punto fuerte del L200 pasa por su capacidad de carga y su robustez. Debajo del capot Mitsubishi colocó dos opciones diesel, en base a un nuevo propulsor MIVEC de 2.4 litros de cilindrada, que se ofrecerá en versiones de 140 caballos de fuerza y 400 Nm de par o de 180 caballos y 430 Nm de par máximo. Dependiendo del motor elegido, podrá asociarse a una transmisión manual de cinco o seis marchas o a una automática de cinco velocidades.

Los ingenieros aseguran haber mejorado su confort en base a ofrecer una mejor aislación acústica y sobre todo gracias a los nuevos motores, mas silenciosos y suaves que los anteriores.

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Adrian Avatar

Autor: Adrián

Apasionado de los coches desde que recuerdo, el Scalextric y los cochecitos a escala fueron los encargados de iniciar ésta pasión que con el correr de los años se transformó en mi ocupación de tiempo completo. Un día entendí que mi interés por los coches  Leer más>