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Es bastante común que tras seis años en el mercado, muchos modelos sean reemplazados por una nueva generación. Aunque éste no parece ser el caso del Volkswagen Scirocco, un modelo que ya alcanzó los seis años de vida desde que fuera presentado originalmente y que acaba de extender su vida útil al menos por tres o cuatro años mas.
Pero para mantener el modelo en vigencia, Volkswagen le ha efectuado un restyling que no solo ha modificado su aspecto exterior, sino que lo ha renovado mecánicamente, con la incorporación de motorizaciones actualizadas.
En cuanto a su aspecto exterior, el Scirocco 2014 no ha cambiado demasiado, ya que los diseñadores han focalizado sus esfuerzos en el frontal y el sector trasero. Los grupos ópticos frontales, de nuevo diseño, sumaron unos nuevos faros bi-xenón con luces de circulación diurna de LED, además de nuevos paragolpes y parrilla.
En el sector posterior también se modificaron los faros, que ahora incluyen luces de LED. También son nuevos el paragolpes y el portón trasero, todas modificaciones que también están presentes en el mas radical Scirocco R.
Para complementar los cambios de estilo, se han incluido cinco nuevos colores para la carrocería, entre los que se encuentran el Flash Red, Pure White, Pyramid Gold, Urano Grey y Ultra Violet. Además se han agregado una nueva serie de llantas de aleación para toda la gama.
En el interior los cambios no son demasiados, pero se han concentrado en ofrecer una mejor calidad en los materiales y acabados, además de algunos nuevos indicadores en un nuevo panel de instrumentos ubicado en la consola central, que indican la presión del turbocompresor, la temperatura del aceite y hasta un cronómetro, tal como poseía el modelo original. Este pequeño panel es similar al que utiliza el Beetle Sport.
Muchos de los elementos utilizados en el interior son tomados de forma directa desde el Golf GTI, tal como el tablero de instrumentos y el volante revestido en cuero. Además sumó un nuevo compartimiento de almacenamiento en torno al freno de mano, sistema ParkAssist y un equipo de sonido de alta fidelidad Dynaudio Excite.
Mecánicamente también hay muchas novedades, ya que los motores se renovaron para ofrecer mejores prestaciones y cifras de consumo de combustible mas bajas que en el modelo anterior. La gama inicia con un 1.4 litros TSI de 125 CV, un 2.0 litros TSI en tres versiones de potencia: 180, 220 y 280 caballos, este ultimo únicamente en el Scirocco R.
Pero también hay un bloque de 2.0 litros diesel TDI, en versiones de 150 y 184 caballos. Con la excepción del Scirocco R, todos los demás motores vienen de serie con el sistema Stop&Start. De serie se ofrece con una transmisión manual de seis velocidades, mientras que una caja de cambios automática DSG de doble embrague se ofrece como opcional.
Su debut oficial ante el público, se producirá en el próximo Salón de Ginebra en el mes de marzo, para comenzar su comercialización en Europa a partir de mediados de agosto, y continuar poco después en otros mercados como China, Argentina y Australia, en la segunda mitad del año.
