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Changan es una de las marcas chinas, que año tras año viene mejorando el diseño de sus modelos. Así ocurrió con el SUV CS35 y el sedán Eado, dos modelos que con relativo éxito se venden en algunos países de Sudamerica.
De hecho, Changan fue la única marca china que estuvo presente en el pasado Salón de Frankfurt, no porque vendan sus coches en Europa, sino mas bien para tantear el mercado, demostrando al publico europeo que los coches chinos ya no son lo que eran antes, al menos desde el punto de vista del diseño.
En pocos días mas iniciará el Salón del Automóvil de Pekín y ese será el escenario elegido para el debut ante el publico de la nueva generación del compacto urbano Changan BenBen, un modelo al que en algunos mercados se lo conoce como Benni.
Se trata de un hatchback compacto, que ha sido desarrollado en el centro de diseño que la marca china posee en Japón. Sin dudas es uno de los compactos urbanos chinos mas atractivos del mercado actual, con un diseño que a pesar de su origen, no puede ocultar su inspiración surcoreana, propia de los modelos de Hyundai o Kia. Changan asegura que ha sido desarrollado para ser comercializado en todo el mundo.
Si bien el compacto ha intentado con ésta generación mejorar todos los aspectos que los usuarios criticaban del modelo anterior, mantuvo sus reducidas dimensiones, ya que mide 3.73 metros de largo, 1.53 de ancho y 1.65 de altura, con una distancia entre ejes que se ubica en los 2.41 metros.
En el habitáculo su diseño es moderno y despojado, que a priori parece contar con buenos materiales y acabados. En la consola central se destaca una pantalla táctil de generosas dimensiones, que forma parte del sistema multimedia, pero que además agrupa las funciones del navegador y del enlace Bluetooth, entre las mas destacables.
Entre sus opciones de equipamiento se encuentran elementos como un techo de cristal panorámico, que es fijo pero de gran tamaño y posee una cortina que se repliega en forma eléctrica, los eleva cristales eléctricos con sistema de un toque, climatizador automático, sensores de estacionamiento, espejos retrovisores exteriores térmicos, cierre centralizado, sensores de estacionamiento, volante multifuncional y control de velocidad crucero. Además cuenta con faros antiniebla, llantas de aleación y un discreto alerón sobre el portón trasero.
Debajo del capot se ubica un motor BlueCore de 1.4 litros que ofrece 100 caballos de fuerza y 136 Nm de par, asociado a una transmisión manual de 5 marchas o una automática del tipo robotizada, con un sistema de control rotativo ubicado en la consola central, y que puede accionarse en forma manual a través de las levas ubicadas detrás del volante.
Tras su llegada al mercado, competirá contra modelos como el Suzuki Alto, el Chery QQ o hasta el Chevrolet Spark, dependiendo de los países, claro. Su precio de venta en China iniciará en torno a los 48 mil yuanes, unos 7.500 dólares al cambio actual. Por el momento no hay planes para venderlo en Europa, pero es casi segura su llegada a Sudamérica, ya que la marca tiene importadores en Chile y en Uruguay.
