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El Ford Kuga recibe una actualización de mitad de vida, que se presenta unos días antes de su debut oficial que tendrá lugar en el Salón del Automóvil de Ginebra. Con ésta renovación, que afecta fundamentalmente al frontal, el Kuga se pone al día, hasta la llegada de su relevo generacional.
Destaca el nuevo diseño de su frontal, que adopta un nuevo diseño, mas a tono con lo ya visto en el nuevo Edge. Posee unos nuevos grupos ópticos con faros bi-Xenón y luces diurnas por LED, además de una nueva parrilla y unos renovados paragolpes y faros antiniebla. En la zaga son nuevos los faros y el paragolpes.
Por otra parte, el nuevo Ford Edge 2016 se ofrece con nuevos diseños de llantas de aleación de 17, 18 ó 19 pulgadas, un portón trasero de accionamiento eléctrico que puede operarse sin necesidad de utilizar las manos y una barra de remolque retráctil que es almacenada automáticamente por debajo del paragolpes trasero cuando no esté en uso.
El nuevo Ford Kuga 2016 estrena un nuevo motor diésel TDCi de 1.5 litros y 120 CV.
En el interior el Kuga 2016 también ha recibido cambios, ya que estrena un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas, con sistema SYNC 3 que ofrece soporte para Apple CarPlay y Android Auto. El volante revestido en cuero, que es de nuevo diseño, se ofrece ahora con calefacción, mientras que el freno de mano convencional fue sustituido por uno de accionamiento eléctrico.
Cuenta además con un sistema de frenada automática en ciudad, que opera hasta los 50 km/h y es denominado Active City Stop. Por otro lado se ofrece con el sistema Ford MyKey, que permite la configuración de parámetros e acuerdo a cada conductor, el sistema Cross Traffic Alert de alerta de tráfico cruzado, entre los mas destacables.
En términos mecánicos, el Ford Edge 2016 estrena un nuevo motor diesel TDCi turbo de 1.5 litros que produce 120 caballos de fuerza, pero que únicamente se ofrece junto a la tracción delantera. Este propulsor tiene un consumo combustible que en ciclo combinado es de 4,4 litros cada 100 kilómetros. Además dispone de un diésel TDCi de 2.0 litros y 150 CV, con tracción simple o total o de 180 CV con tracción a las cuatro ruedas con control inteligente.
Entre las opciones de gasolina, los clientes podrán optar por un EcoBoost turbo con bloque de 1.5 litros de cilindrada y potencias de 120 CV, 150 CV ó 180 CV, éste último asociado al sistema de tracción total, mientras que los menos potentes solamente estarán disponibles con tracción delantera.
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