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Una de las novedades mas importantes que Fiat tiene para el mercado norteamericano es el nuevo 500X. Se trata del SUV que comparte plataforma con el Jeep Renegade, que hoy se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Los Angeles.
El 500X con especificaciones norteamericanas llegará a los concesionarios oficiales durante la primera mitad del próximo año, con dos opciones mecánicas en su oferta inicial.
A pesar de su profunda relación con el Renegade, a nivel estético no deja ninguna duda que estamos frente a un producto que bebe de la estética del Fiat 500, del que la marca italiana ya ha hecho una suerte de franquicia que poco a poco se vuelca a una mayor cantidad de modelos dentro de su gama.
Su aspecto exterior toma las características principales del 500, especialmente su frontal con grupos ópticos redondos, pero que en esta ocasión han adoptado un formato mas dinámico. Su alta linea de cintura le confiere un aspecto robusto y musculoso, con una imagen deportiva que es resaltada por el pilar C bien inclinado. Su carrocería mide 4.25 metros de largo, 1.80 de alto, y posee una altura de 1.61 metros.
El Fiat 500X para Estados Unidos con motores de hasta 180 cv y caja automática de doble embrague y 9 marchas.
Lo mismo ocurre con el interior, que adopta una estética bien diferente al producto de Jeep y con rasgos característicos de la familia 500. Se presenta con un aspecto muy cuidado y materiales con buena percepción de calidad. Domina la escena en la consola central la gran pantalla táctil del equipo multimedia, ubicada en una posición bien alta.
Por otra parte, cuenta con un volante multifuncional de base plana revestido en cuero, a tono con el tapizado de los asientos. El panel de instrumentos combina un marcador digital con dos indicadores analógicos ubicados a cada lado.
El Fiat 500X se ofrecerá en dos variantes de estética diferenciada, una de ellas de características mas urbanas y otra de aspecto mas bien todoterreno, que adoptará la denominación Cross. La oferta inicial de motores disponibles para los Estados Unidos se compone por dos opciones, un MultiAir II Turbo de 1.4 litros y 160 caballos de fuerza con 250 Nm de par y un Tigershark de 2.4 litros y 180 caballos de fuerza y 237 Nm de par.
El motor turbo se ofrecerá exclusivamente con una transmisión manual de seis marchas, mientras que el mas potente estará asociado a una caja automática de nueve marchas con doble embrague y en versiones con tracción delantera o tracción en las cuatro ruedas con desconexión del eje trasero, lo que permite mejorar la eficiencia energética.
Además cuenta con un sistema que permite seleccionar entre diversos estilos de conducción, ajustando las características del motor, frenos, dirección y transmisión de acuerdo a las diversas situaciones del camino. Entre ellas se encuentra la modalidad Auto, que privilegia el confort, Sport con prestaciones deportivas y All Weather para terrenos difíciles. Por otra parte, se ofrece con el sistema denominado Traction Plus, que simula un diferencial de deslizamiento limitado y que ya es utilizado en algunos Fiat Trekking.
En cuanto a su equipamiento, el 500X estará disponible con radio Uconnect con una pantalla táctil de 6.5 pulgadas de alta resolución y navegador integrado, streaming de audio por Bluetooth, asientos y volante con calefacción, sistema de acceso sin llave, climatizador automático y techo de cristal panorámico, entre otros.
Por otra parte entres sus características de seguridad cuenta de serie con siete airbags, control de estabilidad ESP con asistente de salida y mitigación electrónica del balanceo, sistema de advertencia de colisión frontal, sistema de alerta al cambio de carril y monitoreo de punto ciego, entre los mas destacables.
En los Estados Unidos el Fiat 500X se ofrecerá en 12 colores exteriores y cinco niveles de equipamiento: Pop, Easy, Lounge, Trekking y Trekking Plus.
