Argentina: El Renault Kangoo 2014 inició su comercialización

En conjunto con la presentación del Logan, en un evento que Renault organizó en la ciudad Argentina de Mar del Plata, la marca presentó a la Fase III del Renault Kangoo, el que internamente fue denominado VLL, un acrónimo que deriva del término en inglés Very Long Life. 

Esta denominación es una especie de declaración de sinceridad por parte de Renault, ya que traducido al español significa muy larga vida, de lo cual se desprende que el Kangoo de primera generación, basado en el mismo modelo presentado en el año 1997 estará sin cambios en el mercado argentino por muchos años mas. El modelo producido en la Argentina está basado en la plataforma de la primera generación del Clio, del que tomó gran parte de sus elementos técnicos.

En Europa en cambio, el Renault Kangoo tuvo una renovación total en del año 2008, cuando fuera lanzado al mercado su segunda generación, que tomó como su base a la plataforma del Megane III.

Sobre la base de un modelo con 16 años en el mercado, Renault lanza el restyling del Kangoo.

Pero claro que el restyling del Kangoo argentino ha alterado un poco su estética, sobre todo en su frontal y que abarca tanto a las versiones furgón como de pasajeros. El veterano Kangoo ha seguido el mismo camino que el Clio Mio presentado el año pasado, ya que basándose en un modelo con 16 años en el mercado se adaptó su estética para adaptarlo a la nueva imagen de marca de Renault.

En función de ello, el frontal del utilitario fabricado en la planta argentina de Santa Isabel, en la provincia de Córdoba, adoptó el frontal caracterizado por el emblema del rombo de grandes proporciones ubicado en el centro de la parrilla, que es de color negro y que cuenta con algunos detalles con acabado en cromo. Además se renovó el paragolpes y se adicionó un nuevo protector plástico en la parte mas baja que alcanza la parte delantera del guardabarros.

Pero los cambios son solo cosméticos, ya que Renault logra un gran abaratamiento de costos al utilizar una vieja plataforma que ya ha sido amortizada hace años. Pero claro que tuvo que ser adaptado para cumplir con la normativa que entrará en vigencia en pocas semanas, por lo que adoptó de serie el sistema de frenos ABS y el airbag frontal para conductor y acompañante.

Pero la marca francesa quiso lograr un precio de entrada accesible, especialmente en las versiones destinadas al trabajo que llevan la denominación Express. En función de ello, en el modelo de acceso denominado Generique, se ha eliminado la dirección asistida, el aire acondicionado, y el portón de carga lateral, con lo que se ha logrado un precio de entrada de 89.900 pesos.

A pesar de su anticuada plataforma, el Renault Kangoo de pasajeros es el vehículo con siete plazas mas accesible del mercado local, con un precio de entrada de 128.200 pesos. En cuanto a su oferta mecánica, el modelo se articula en base a dos propulsores: un 1.6 litros 16v de 95 caballos y un turbodiesel de 1.5 litros 8v con unos algo escasos 65 caballos, en ambos casos asociados a una caja de cambios manual de cinco marchas como única opción.

El Precio del Kangoo 2014 en Argentina inicia en los 89.900 pesos para la variante furgón de acceso, hasta alcanzar los 131 mil pesos del tope de gama, representado por la variante Sportway. La garantía es de 3 años o 100 mil kilómetros.

Renault Kangoo 2014 (Argentina)