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Ayer te contábamos que Citroën Argentina confirmó que el año próximo comercializará en el mercado local a la nueva generación del C4 Picasso.
Pero en el marco del evento en donde se oficializó la incorporación del piloto José María Lopez al equipo oficial de WRC WTCC de la marca, también se deslizó la posibilidad de la llegada a la Argentina del C-Elysée, un sedán, que justamente será el que utilizará el equipo de rally Turismo.
Se trata de un sedán basado en la plataforma PF1 de PSA, la misma que también utilizan diversos modelos del grupo, como los Citroën C3 y Ds3 o los Peugeot 208 y 301, éste último el hermano gemelo del C-Elysée, que ya ha sido confirmado para comercializarse en la Argentina.
El Citroën C-Elysée se produce en la planta que la marca posee en España, desde donde se lo exporta a 25 países, fundamentalmente los pertenecientes a la cuenca del Mediterraneo. Si bien en un principio no estaba planeado venderlo en Europa, la crisis económica modificó esa decisión inicial.
El Citroën C-Elysée es un mellizo del Peugeot 301 que podría llegar al mercado argentino en 2015.
Su estética es muy parecida a la del 301, aunque modifica respecto al producto de Peugeot, el aspecto del frontal y de su sector posterior, adoptando la visual propia del ADN actual presente en la mayoría de los modelos de Citroën.
Una de las características fundamentales de ambos sedanes es la gran capacidad de carga, ya que ofrece 506 litros y una adecuada habitabilidad, en parte ayudado por los 2.65 metros de su distancia entre ejes. Pero el espacio disponible para la carga puede expandirse aún mas, gracias a que los respaldos de los asientos posteriores pueden abatirse.
En España, al C-Elysée se lo comercializa en dos niveles de acabado denominados Seduction y Exclusive. El equipamiento de serie que allí ofrece, incluye cuatro airbags, frenos ABS con EBD, control de estabilidad y anclajes ISOFIX. Pero los modelos mas equipados pueden contar incluso con climatizador automático, sensor de estacionamiento posterior, control de velocidad crucero con limitador y llantas de aleación.
Su llegada al mercado argentino significará su competencia en forma directa no solo contra el Peugeot 301 sino contra una enorme cantidad de sedanes del segmento B, entre los que se encuentran el Chevrolet Cobalt, el Fiat Grand Siena, el Honda City, el Nissan Versa, el Volkswagen Voyage y el Renault Logan, entre los mas destacables. Su precio en España inicia en los 13.650 euros.
