Škoda logró cifras récord de ventas el año pasado y prepara 19 nuevos modelos hasta 2020

La firma de origen checo ha marcado en 2017 los mejores registros de su historia, estableciendo un récord de ventas y beneficios. Škoda prepara un total de 19 nuevos modelos que arribarán al mercado de aquí a 2020.

1En poco más de una década, la marca de origen checo hoy propiedad del Grupo Volkswagen ha logrado transformarse en una de las marcas generalistas más relevantes del mercado. El pasado ejercicio ha sido el mas exitoso de la historia para Škoda y los primeros meses de este 2018 parecen indicar que los registros continuarán en alza.

Durante el pasado año las ventas de Škoda treparon un 6,6%, con un total de 1.200.500 vehículos entregados a nuevos clientes, obteniendo al mismo tiempo beneficios por 1.600 millones de euros, estableciendo un incremento del 34,6% respecto al ejercicio anterior.

China ha sido el principal mercado para Škoda en 2017, con un total de 325.000 unidades, seguido por Alemania (173.300), República Checa (95.000), Gran Bretaña (80.100), Polonia (66.600), Rusia (62.300), Francia (27.300), Turquía (25.000), Italia (24.700) y Austria (24.300).

Sin lugar a dudas, el haber enriquecido su gama de modelos con dos nuevos crossovers ha sido uno de los motivos fundamentales detrás del impulso en las ventas de Škoda y es por ello que el fabricante ya prepara un tercer modelo que estará situado en el escalón de acceso a su gama SUV y que hace unos pocos días tuvo su puesta de largo como prototipo en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018.

Pero este nuevo crossover no será la única novedad de la marca checa para los próximos años, ya que como te contábamos ayer, Škoda ya prepara el lanzamiento de la versión puramente eléctrica del urbano Citigo, que arribará al mercado en los próximos meses.

De todos modos, la hoja de ruta de Škoda contempla el lanzamiento de nada menos que 19 nuevos modelos que arribarán de aquí al año 2020, una iniciativa que vendrá acompañada por el mas amplio programa de inversiones en la historia de la marca, con una inversión cercana a los 2.000 millones de euros, fundamentalmente destinados a los servicios de movilidad y a las tecnologías necesarias para la puesta en marcha de una gama de modelos eléctricos e híbridos enchufables.

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