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El escándalo de Volkswagen con sus motores diesel, al cual se conoce como dieselgate se complica cada día mas. De acuerdo a lo que señala la agencia Reuters, un nuevo informe sugiere que las trampas en las pruebas de emisiones no se limitaron solo al motor EA189.
De acuerdo a tres fuentes anónimas familiarizadas con el tema, Volkswagen llevó a cabo varias modificaciones al software para lograr cumplir con las pruebas de emisiones durante los últimos años. La marca alemana habría modificado su software ilegal para cuatro tipos de motores, citaron las fuentes.
En el año 2008 se instaló el software en el motor diesel EA189 y posteriormente una variante del mismo dispositivo trucado se habría instalado en el motor EA288 de 1,6 y 2,0 litros de cilindrada. La misma fuente señaló que Volkswagen volvió a configurar el software, conforme se fueron modificando las normas que regulan las emisiones contaminantes.
Si éstas acusaciones resultaran ciertas, la actualización del dispositivo tramposo a lo largo de varios años, significaría que había una voluntad manifiesta por engañar a los organismos que miden las emisiones contaminantes, no solo en los Estados Unidos, sino posiblemente en otros mercados también.
Varios empleados parecen haber estado involucrados en ésta tarea, los cuales han necesitado financiamiento y hasta entrenamiento para llevarla a cabo. Y justamente ese es un punto que podría afectar el tamaño de las posibles multas y la magnitud del cambio en la gestión en la empresa. Resulta obvio que no es lo mismo que el dieselgate haya sido mérito de sólo dos o tres funcionarios, que una tarea deliberada y organizada a lo largo de varios departamentos dentro de la estructura de la compañía.
Mas allá de lo ocurrido en Estados Unidos, varios países de la Union Europa ya encaran sus propias investigaciones acerca de éste tema.
