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Toyota ha presentado oficialmente a la nueva pick-up Hilux 2012, que recibe un lavado de cara que aunque parezca menor, trae unos cuantos cambios profundos para la pick-up mas vendida. Se fabricará a partir del mes de octubre en la Argentina y ésta se trata de la última actualización que recibirá antes de la llegada de la próxima generación, que está prevista para el año 2014.
Lo que mas llama la atención son los cambios en el sector frontal, que cuenta con nuevos paragolpes, nueva parrilla laminada que ahora incorpora tres barras, nuevos grupos ópticos, paragolpes, espejos retrovisores laterales y llantas. Si bien sigue siendo un vehículo de trabajo, presenta un aspecto mucho mas refinado. Durante su presentación en Australia, se anunció que todas las versiones contarán de serie con frenos ABS y se incorporará una versión base, mas económica, que estará destinada exclusivamente al mercado de trabajo.
El habitáculo también ha recibido un gran lavado de cara, que ahora cuenta con nuevo panel de instrumentos, incorpora como opcional un navegador con pantalla táctil de 6,1 pulgadas denominado Toyota Touch, volante de nuevo diseño y un interior con nuevos colores, que de acuerdo a la gente de Toyota, ha sido diseñado en favor de mejorar la calidad percibida por el usuario. Todos estos cambios se incorporan también a la versión SW4.
En el aspecto mecánico, la principal novedad está centrada en el mercado brasileño, ya que la versión naftera equipada con el motor de 2,7 litros de 16v y 158 CV, incorporará un sistema denominado FFV, consistente en una central electrónica, bomba de combustible e inyectores que están especialmente diseñados para el funcionamiento con alcohol y adaptan su funcionamiento, en función del combustible con el que estén operando. La camioneta equipada con el sistema Flex, será muy bien recibida en Brasil y se sumará a las S-10 de Chevrolet y Ranger de Ford, que ya operan con ese tipo de combustible.
La Toyota Hilux 2012, estará disponible en las versiones Single Cab, Double Cab y Extra Cab, que pueden estar equipadas con tracción integral o simple. Los motores disponibles, además del Flex para el mercado Brasilero, serán un potenciado 2,5 litros D-4D con 144 caballos y 343 Nm o un 3,0 litros D-4D de 171 caballos. Seguirá ofreciendo caja manual de cinco marcas o automática también de cinco. El modelo 2WD, ahora se construye sobre el mismo chasis del 4WD, lo que resulta en un mayor despeje del suelo y en una capacidad de remolque que ahora se ve aumentada a 2,5 toneladas.
