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Todas las fotos y detalles de los nuevos Audi A8 y S8 2014

Audi renovó al A8, el mas grande de sus sedanes que llega con potencias de hasta 510 caballos en su variante mas deportiva S8. También se ofrece en una variante de plataforma extendida denominado A8L  W12. Su precio en Europa desde 74.500 euros.

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Audi ha revelado por fin el restyling de su sedán insignia, tanto en su variante estándar A8, como el deportivo S8. Mientras que el diseño no es una sorpresa, con pocos cambios estéticos, el renovado Audi A8 ahora incorpora motores más potentes y eficientes, nuevos sistemas de asistencia y los ya célebres  grupos ópticos con tecnología LED Matrix.

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Los cambios en el estilo no son radicales, pero son suficientes para mejorar el aspecto general del coche. Los grupos ópticos delanteros y los faros traseraos rediseñados son los cambios más evidentes, especialmente tras la incorporación de las luces LED Matrix, que están disponibles como accesorio opcional, mientras que las luces de LEDs son de serie para todos los modelos V8. Algunos cambios son algo más discretos: el capot, la parrilla de un solo cuadro y el paragolpes delantero, algo más elaborado que el anterior. Las luces traseras de LEDs han sido rediseñadas, con un formato más plano y con nuevas molduras cromadas.

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En el interior, los cambios se limitan a una nueva gama de opciones para la tapicería de los asientos, los colores y nuevos acabados. Al igual que en el modelo anterior, la lista de equipo opcional es casi interminable, desde los asientos delanteros ventilados con función de masaje, a una consola central cubierta de cuero para el A8 L, el modelo extendido que también incluye asiento trasero con reposapiés. También dispone de un aire acondicionado de cuatro zonas y cierre automático asistido para las puertas.

Pero sin dudas los cambios más significativos han tenido lugar debajo el capot, con los nuevos motores que mejoraron su eficiencia. El 3.0 TFSI tiene ahora 310 CV, mientras que el 4.0 TFSI produce de serie 435 caballos. Los diesel también son más poderosos, ya que el 3.0 TDI Clean Diesel cuenta ahora con 258 CV, mientras que el 4.2 TDI Clean Diesel ofrece 385 caballos y 850 Nm de par.

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Sin embargo algunas de la variantes mecánicas del A8 permanecen técnicamente sin cambios. El tope de gama A8 L W12 Quattro utiliza el mismo motor de 6.3 litros W12 que desarrolla 500 caballos, el S8 está impulsado por una versión modificada del 4.0 TFSI que entrega de 510 caballos y el A8 Hybrid que combina un motor 2.0 TFSI con un motor eléctrico para producir una potencia total de 245 CV y un par de 480 Nm.

El Audi S8 Quattro continúa siendo el más rápido de todos, ya que acelera de 0 a 100 km/h en 4.2 segundos. Todos los motores están asociados a una caja de cambios automática Tiptronic de 8 velocidades.

El Audi A8 2014 llegará a los concesionarios alemanes en noviembre, una vez finalizado el Salón de  Frankfurt, con precios a partir de los € 74.500. Al resto de los mercados llegará poco tiempo después.

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Adrian Avatar

Autor: Adrián

Apasionado de los coches desde que recuerdo, el Scalextric y los cochecitos a escala fueron los encargados de iniciar ésta pasión que con el correr de los años se transformó en mi ocupación de tiempo completo. Un día entendí que mi interés por los coches  Leer más>