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Ayer conocimos el anuncio oficial: el lavado de cara del Fiat 500 debutará mundialmente el próximo 4 de julio, en concordancia con la llegada al mercado del modelo original del año 1957 y de su relanzamiento en la actual generación ocurrido en el año 2007 también en ese mismo día.
A ocho años de su lanzamiento, el 500 tendrá su actualización mas importante.
Pero, ¿que puede esperarse de éste nuevo Fiat 500 2016? En términos de renovación, no será una nueva generación sino una puesta al día en lo visual y en su equipamiento, aunque ello no significará que su aspecto exterior se modifique demasiado, ya que se trata de un producto muy exitoso para Fiat y aunque pesen sobre sus hombros ya ocho años desde que fuera lanzado, el Cinquecento se mantiene con muy buena salud y como todos sabemos, un producto exitoso no debe modificarse demasiado.
Exterior
Exteriormente se espera que el 500 renueve sus grupos ópticos frontales, con un formato mas próximo a lo que puede observarse en el actual 500X, nuevo paragolpes de formato algo mas prominente para dar cabida a unas nuevas tomas de aire, una parrilla con acabado en cromo y luces de conducción diurna con tecnología LED.
En el sector posterior los faros también ganarán luces de LED, en un formato inspirado en el 500X, con una distribución interior en la que denominan el rojo, ya que las luces de retroceso y antiniebla encontrarán una nueva ubicación en el paragolpes.
Interior
Ganará un nuevo sistema multimedia con UConnect y pantalla de 7 pulgadas.
En el habitáculo también se esperan novedades, aunque manteniendo el formato actual. Hay que recordar que recientemente el 500 ganó en su gama completa un nuevo panel de instrumentos completamente digital, por lo cual no se esperan novedades en ese sentido.
Sin embargo habrá nuevos detalles en el formato de la plancha central, nuevo volante, detalles cromados y algunas modificaciones leves en los controles. Ademas estrenará un nuevo sistema de información y entretenimiento con tecnología UConnect, equipado con pantalla táctil de 7 pulgadas, que irá ubicado justo entre las salidas de aire centrales y que significará una mejora en términos de conectividad y navegación.
Se trata de la misma unidad multimedia que es utilizada en el 500X, modelo del cual tomará además prestado al volante multifuncional. El conjunto interior se completará con algunos elementos que ya estaban presentes en la versión con especificaciones norteamericanas y que incluyen al mando de los eleva cristales, las luces de lectura ubicadas en el techo, una nueva guantera con tapa y unos asientos que aseguran, serán mas confortables.
Lo que no se ve
Fiat promete además que esta renovación, traerá además mejoras en relación al confort. Se han añadido nuevos paneles para insonorizar al habitáculo, dispuestos dentro de los pasos de rueda y en la separación entre el compartimiento del motor y el habitáculo. Se trata de una actualización importante que supone un ambiente mas silencioso en el interior del vehículo y se basa en las soluciones de diseño ya presentes en el Lancia Ypsilon.
Fiat promete una renovada caja Dualogic, pero por ahora no habrá TCT.
En lo que respecta a su mecánica no hay todavía demasiadas precisiones, por lo que es de suponer que mantendrá la oferta actual.
Lo que sí será nuevo será la caja automática Dualogic, que será reemplazada por una de nueva generación, lo cual parece indicar que las transmisiones de doble embrague no estarán presentes en el 500 hasta que arribe su próxima generación, prevista para 2017.
Su producción ya comenzó y la llegada a los concesionarios europeos está prevista para el mes de agosto. Para la variante Abarth habrá que esperar un poco más, mientras que creemos que la versión de especificaciones americanas fabricada en México se renovará casi en simultáneo, aunque no hay todavía confirmación oficial al respecto.
Con fotos e información de: Omniauto
