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Hace apenas unas horas que la nueva generación del Citroën C3 debutó en forma oficial y a pesar que todavía no tuvo su debut ante el público, que tendrá lugar en el próximo Salón del Automóvil de París, el urbano del Grupo PSA no ha pasado desapercibido.
El fabricante francés expresó su deseo de lograr atraer a los clientes mas jóvenes, gracias al diseño moderno del nuevo Citroën C3 2017, que basa muchos de sus rasgos estilísticos en su hermano mayor, el Citroën C4 Cactus.
Parte de su encanto tiene además que ver con la posibilidad de combinar el color de la carrocería con el color del techo a contra tono, en combinación con las carcazas de los retrovisores y los marcos de los faros antiniebla, como así también con las llantas de aleación pintadas en color negro, e incluso con la posibilidad de eliminar los ‘Airbumps’.
Claro que la tarea no será sencilla para Citroën, ya que deberá competir dentro de un segmento altamente competitivo en el mercado europeo, aunque de acuerdo a las propias palabras de Linda Jackson, CEO de Citroën, poco convencional respecto a sus principales rivales.
Citroën se ha trazado el objetivo de reducir la actual edad de sus clientes europeos, de los actuales 59 años hasta los 50 años de edad. Para ello además del diseño innovador del nuevo C3, la firma francesa se valdrá de un servicio de financiación y hasta de un servicio de alquiler, a medida del público mas joven.
Al mismo tiempo y junto al C4 Cactus, Citroën comienza con el nuevo C3 a forjar su nueva identidad, y lo hace con las intenciones de diferenciarse en forma clara de sus competidores, siguiendo el rumbo alguna vez trazado por productos como el 2CV y ya sino los productos DS, que ahora forman parte de una marca totalmente independiente.
Esta es una acción importante para lograr intentar dominar el segmento de los subcompactos, que en Europa mueve mas de 2.7 millones de unidades al año.
La tercera generación del Citroën C3 no será producida en Francia, ya que su producción se trasladará a la planta que el Grupo PSA posee en Eslovaquia. La mitad de las 360.000 unidades que estiman saldrán de la planta eslovaca hacia 2018, serán los nuevos C3. Por el momento el precio del nuevo Citroën C3 no ha sido fijado, pero debería competir contra los modelos de gama media, como el Volkswagen Polo o el Ford Fiesta, o incluso el propio Peugeot 208, con el cual comparte arquitectura.
Su llegada al mercado europeo tendrá lugar en el mes de octubre, luego de su paso por el Salón del Automóvil de París.
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