Saltar al contenido
Luego de enormes cantidades de filtraciones ocurridas a lo largo de las ultimas semanas, poco quedaba para ocultar acerca de la octava generación de la Toyota Hilux, que hoy tomó carácter oficial tras su presentación simultánea ocurrida en Australia y Tailandia.
La octava generación estrena motores y transmisiones.
Luego de mas de 16 millones de unidades comercializadas desde su lanzamiento comercial ocurrido en el año 1968, ocho generaciones han pasado de esta pick-up mediana que se presenta en su versión 2016 completamente renovada, no solo a nivel estético, sino también en lo referente a su mecánica y tecnología.
La Hilux 2016 es mas grande que el modelo al cual sustituirá, ya que sus cotas se ampliaron hasta alcanzar los 5.335 metros de largo, 1.855 de ancho y 1.820 de alto, mientras que su distancia entre ejes se mantuvo inalterada en los 3.085 metros
A nivel estético las modificaciones no son demasiadas respecto al modelo anterior, aunque es en el frontal en donde los cambios se manifiestan en forma mas notoria. Tanto la parrilla como los grupos ópticos son ahora de nuevo formato, con luces que incluyen al Xenón y al LED como parte de su equipamiento.
A los laterales los cambios son menos notables, manteniendo sus principales rasgos estilísticos inalterados. En el sector posterior los faros son de mayor tamaño, aunque mantienen la fisonomía del modelo al cual sustituirá.
Sus opciones de equipamiento incluyen siete airbags y ESP.
Debajo del capot hay muchas novedades, ya que se ofrecerá con dos nuevos propulsores turbodiesel, con un bloque de 2.4 litros de cilindrada en dos variantes de potencia: 150 caballos de fuerza con 343 Nm de par motor y 167 caballos de fuerza con 400 Nm. Por su parte, el propulsor de 2.8 litros entrega una potencia de 177 caballos de fuerza con 450 Nm de par.
Por el lado de las transmisiones también hay novedades, ya que las planta motrices podrán ir asociadas tanto a una nueva transmisión manual de 6 marchas o a una automática, también de seis relaciones.
Podrá además optarse entre tres diferentes configuraciones de suspensiones, de acuerdo a las necesidades del cliente, quien podrá elegir entre la denominada Standard, ideada para ser utilizada en caminos mixtos, Heavy Duty apta para efectuar trabajos con cargas pesadas y Comfort, propia para quien lo utilizará como un vehículo que mayoritariamente transitará sobre el asfalto.
Se ofrecerá en versiones de tracción simple e integral 4×4 con reductora, que puede operarse a través de un pulsador ubicado en la consola.
Entre sus características de seguridad se incluyen hasta siete airbags (frontales, laterales, de cortina y de rodilla), control electrónico de estabilidad ESP y control de balanceo de remolque, entre los mas destacables.
El equipamiento puede incluir conectividad Bluetooth con streaming de audio, reproductor de CD, entrada auxiliar, entradas USB, navegador integrado, cámara de retroceso y climatizador automático.
