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Otra de las novedades que se presentaron en el Salón del automóvil de Beijing ha sido la versión de producción de la nueva generación del Ford Escort, basada en el prototipo presentado el año pasado y que llega al mercado casi sin cambios estéticos.
El sedán que había sido originalmente diseñado para el mercado chino, llegará finalmente a muchos mercados mundiales. La idea de Ford era la de ofrecer un sedán mas espacioso que el Fiesta, pero no tan caro como el Focus y es justamente en medio de los dos en donde quedará ubicado cuando llegue al mercado.
Y es que el nuevo Ford Escort está desarrollado sobre la misma plataforma global para vehículos del segmento C que utiliza el Focus, lo que significa que por sus dimensiones es tan espacioso como el producto de mayor precio.
Su aspecto exterior adopta el actual lenguaje de diseño de la marca, también presente en el nuevo Focus presentado semanas atrás, además del Fiesta actual y hasta en la próxima generación del Ford Ka, que llegará al mercado en algunas pocas semanas. El nuevo Escort cuenta con una carrocería de trazos simples y armoniosos, aspecto que también se replica en su habitáculo.
En el interior las lineas puras dominan su panel, que está combinado en dos colores. La consola central cuenta con un diseño mas limpio, una evolución respecto a lo que ofrecen los actuales Fiesta o Focus, de aspecto mas recargado.
El equipo multimedia con reproductor de CD y entrada USB, cuenta con una pantalla muy pequeña, sin embargo cuenta con una función que permite integrar un teléfono, reproductor de MP3 o navegador, integrando las funciones de los mismos al equipo de sonido, a través de una base de carga y montaje, especialmente diseñada para tal fin.
El equipamiento se completa con un volante multifuncional revestido en cuero, eleva cristales eléctricos en las cuatro puertas, espejos retrovisores eléctricos, control de velocidad crucero, enlace Bluetooth para teléfono móvil, climatizador automático, techo corredizo y asientos tapizados en cuero. Entre sus opciones de equipamiento de seguridad, el Escort equipa seis airbags y frenos ABS.
Debajo del capot del nuevo Escort se ubica un motor Ti -VCT de 1.5 litros, del que la marca promete una gran economía de combustible. Cuenta con dirección con asistencia eléctrica, mientras que el propulsor está asociado a una transmisión automática.
El sedán se fabricará en China por una alianza entre Changan y Ford, pero promete llegar a otros mercados alrededor del mundo, especialmente a Sudamérica en donde también podría fabricarse. Sin embargo, hasta se estudia la posibilidad de su llegada a Europa.
