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Desde que Ford alcanzara el éxito con la Ecosport lanzada en el año 2004, la gente de General Motors se ha desvelado por contar con un rival que pueda hacerle frente a la casa del óvalo. GM tenía el problema casi resuelto allá por el año 2006, cuando presentó el concept Prisma Y, en el salón de San Pablo de ése año, sin embargo el proyecto se demoró y tuvo que ser descartado, debido a que la plataforma del Prisma y del Celta, en la cual estaba desarrollada, había quedado desactualizada.
Lo mismo ocurrió, con el concepto presentado al poco tiempo, denominado GPIX. El mismo tomaba trazos del diseño del recientemente presentado Agile, pero tampoco prosperó, ya que estaba basado sobre la misma plataforma y contaba con los mismos defectos que el concepto anterior. A pesar de haber incluso mostrado un concepto basado en el Agile, pero con aspecto aventurero, el proyecto quedó archivado para siempre.
Estos traspiés, sin embargo no impidieron que los ingenieros de GM, continuaran trabajando en el diseño de un modelo para enfrentar a la exitosa Ecosport. Con impulso renovado y con nuevas ideas, se propusieron ésta vez, crear un utilitario, pero ya no para el nivel regional, sino un modelo global, un coche que se venderá en todos los mercados, inclusive en Estados Unidos y en Europa.
Esta vez han tomado como base la plataforma de los actuales Aveo y Sonic, que serán presentados el año próximo. De hecho, en las pistas de pruebas que GM tiene en Brasil, han sido fotografiados rodando algunos Sonic Hatchback, los cuales además de tener prevista su presentación regional para el año 2012, están siendo utilizados como mula de pruebas de los componentes mecánicos que equiparán al nuevo crossover.
Se espera que éste utilitario deportivo compacto, sea presentado a finales de 2012 o principios de 2013, ya que GM comenzará la comercialización luego de culminar regionalmente, con la renovación completa de su línea de vehículos. En una primera etapa se renovarán los coches de los segmentos en dónde la marca es fuerte, para continuar con una segunda etapa, en dónde se lanzarán a competir en un segmento que hasta ahora es nuevo para ellos.
La nueva línea del Aveo y del Sonic están programadas para ser comercializadas en el Mercosur, ya que de acuerdo a declaraciones de Dan Akerson, CEO de GM «los consumidores de Estados Unidos, Brasil y Rusia estarán accediendo en el corto plazo a los mismos Spark, Aveo y Cruze que los clientes europeos”.
Si bien el Chevrolet Cruze será exactamente igual en todo el mundo, otros modelos no lo serán tanto. Se sabe que el Proyecto Onix para Brasil, tendrá más rasgos del Opel Agila que del Chevrolet Spark, pero por supuesto se descarta la llegada del crossover.
En el mercado Europeo ya denominan de este modelo como una Mini Captiva, ya que sus rasgos estéticos, están inspirados en la Captiva. El modelo está vez no está siendo desarrollado en Brasil, sino en Corea del Sur.
De acuerdo a lo que se conoce hasta ahora, la Mini Captiva contará con versiones con tracción integral, y otras con tracción delantera. Se estima que para el Mercosur solamente se ofrecerá con tracción simple, aunque todo depende de lo que ofrezca el rival a vencer: La nueva Ecosport.
Se presume que equipará el motor 1.8 16v Ecotec que monta el Chevrolet Cruze, el cual se encontraría mas o menos a mitad de camino entre el 1.6 Sigma y el 2.0 Duratec que ofrecerá la marca del óvalo en su renovado producto.
General Motors estará renovando totalmente su gama de vehículos en los próximos dos años, se prevén muchísimos lanzamientos, entre los que se encuentran el Cruze Hatchback, Proyecto GSV Cobalt, la nueva pick-up S10, las minivans PM7 y el Proyecto Onix. Lo interesante es que los crossovers de ambas marcas se estarán lanzando casi al mismo tiempo, lo que resultará en un gran beneficio para el consumidor.
Nota relacionada | Fotos espía de la Chevrolet Mini Captiva
