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Será una de las grandes novedades que Hyundai estará llevando al próximo Salón del Automóvil de Ginebra que tendrá lugar en el mes de marzo. Se trata del Hyundai Ioniq, un producto del que ya te hablamos aquí, nacido para competir contra el Toyota Prius, del que ahora tenemos algo más de información oficial.
Es un coche que ha sido desarrollado sobre una arquitectura específicamente diseñada para utilizar plantas motrices híbridas. Para su construcción se combinó el aluminio ligero con acero de alta resistencia, lo cual permitió lograr un bajo peso e incrementar su eficiencia energética, un punto que es clave en éste tipo de productos. Además sus paquetes de baterías de iones de litio han sido ubicadas debajo de la carrocería a lo largo del piso, de modo tal que pudiera obtenerse un centro de gravedad lo mas bajo posible, lo cual no hizo mas que mejorar su comportamiento dinámico.
Esta plataforma es compartida con Kia, ya que será utilizada en el nuevo SUV híbrido Niro que también llegará al mercado éste año. El bajo peso logrado gracias a ésta arquitectura, se combina con la baja resistencia aerodinámica de su carrocería, para lograr una correcta eficiencia energética.
El IONIC será además el primer coche en la historia en ofrecerse con tres opciones diferentes de propulsión eléctrica en una misma carrocería. Es que podrá adquirirse en versiones totalmente eléctricas, híbrida enchufable o completamente híbrido.
El primer tren de potencia que estará disponible será el híbrido y estará compuesto por un motor Kappa GDI de 1.6 litros con 103 CV y un motor eléctrico magnético alimentado por una batería de iones de litio, que produce 43 CV adicionales, con una eficiencia térmica declarada del 40%. El tren de potencia se combina con un cambio DCT con doble embrague y seis marchas, que transmite su potencia a las ruedas delanteras.
Por el momento no se han difundido detalles acerca de las otras dos alternativas mecánicas, pero en cuanto sepamos algo te lo traeremos por aquí.
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