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Basados en una nueva plataforma modular, el viejo anhelo de Renault de ofrecer un vehículo con un costo por debajo de los 5 mil euros se transformará en realidad en el corto plazo.
Están siendo desarrollados en la India, en donde debutarán en 2015, pero llegarán a Sudamérica y Europa.
El primer modelo debutará en la India en 2015, pero hay planes para llevar esa misma matriz a Sudamérica y a Europa, en donde se los comercializará bajo la marca Dacia.
Basados en una plataforma modular, este grupo de productos abarcará varios modelos, desde un citycar hasta un SUV, tal como informa un reporte del periódico francés La Tribune.
Esta gama de productos de bajo costo será fabricada en Chennai, India, en donde serán lanzados comercialmente en 2015. Pero también hay planes para fabricarlos y comercializarlos en Sudamerica, por lo que podrán llegar a las plantas de producción de Argentina o Brasil.
Al mercado europeo, a donde se venderán bajo la marca Dacia, llegarán importados desde donde resulte mas ventajoso en materia económica, ya que su precio de comercialización será justamente la clave de su éxito.
En el Salón de Nueva Delhi del pasado mes de febrero, Nissan presentó un prototipo bajo la marca Datsun denominado Redi-Go, un modelo que cuando inicie su producción debería venderse a un costo en torno a los 4.500 euros, casi la mitad de lo que cuesta un Logan en Francia. Además en el mismo salón se presentó el prototipo Kwid, un crossover de bajo costo que también formará parte de este nuevo grupo de vehículos de costo reducido.
Estos nuevos productos basados en la plataforma denominada CMF-A están siendo desarrollados por Renault-Nissan en la india.
La aventura Low Cost de Renault inició en el año 1999, cuando se hicieron cargo del 51% del fabricante de automóviles rumano Dacia. La primera generación del Dacia Logan salió a la venta en septiembre del año 2004 y se transformó rápidamente en un éxito comercial, al punto que terminó llegando a los principales mercados de europa occidental, en donde inicialmente no estaba previsto.
Pero sin embargo su talón de Aquiles fue siempre su precio, el que a pesar de ser bajo nunca pudo estar cerca de los ya célebres 5 mil euros a los que la marca francesa aspiraba inicialmente. Sin embargo todo parece indicar que la nueva plataforma modular CMF-A será la que traiga la solución a ese dilema.
